Erfahrung mit BMW 5er (e34)????

jo,525i wirste schon nehmen müssen...ab da machts auch einigermaßen spass zu fahren!

wegen rost musst auf jedenfall die türunterkante anschauen weil da so eine dämliche dichtung drauf gesteckt ist, wenns ein touring wird auch die heckklappe.
Mein Kollege hat nen 525 24V der geht schon gut ab allerdings auch bei einem durchschnittsverbrauch von 11-12 Litern. Unterhaltskosten sind halt nicht gerade wenig.

Beim e34 würde ich auf jeden fall den 2,5 24v mit 192PS empfehlen.Der normale 2,ol mit 150PS nimmt nicht weniger sprit bei viel schlechteren fahrleistungen.Etwas besser wäre noch der 2,8l motor mit 193PS.Der brauch etwas weniger sprit wie der 2,5l und ist günstiger in der versicherung.Ich selber hatte den 3,5 v8,der säuft wie ein loch aber der hat hammer fahrleistungen

den 535i gabs als reihen sechser,NIE als V8...als V8 gabs nur den 3,0 und den 4,0 liter...siehe WIKI

genau

hab selbst noch den e32 mit dem m30 motor. 6zyl. 218 ps. die v8 gabs nur als 3.0 und 4.0. danach kam der v12 mit 5.0

hp

vergleichs ma mit nem corsa b mit 45 PS,kommt ungefähr hin^^

Was gibts zum E34 zu sagen...:

Rost an Unterboden, Schweller, Türunterkanten, Tankklappe suchen. Vorderachse ist sehr anfällig, sollte vor kurzem komplett gemacht worden sein, dann hast ein bisschen Ruhe(auf Klappern achten). An der Hinterachse solltest die Tonnenlager begutachten. Hardyscheibe nudelt auch gern mal aus.
Bremsanalge sollte noch recht neu sein. Bei höheren Geschwindigkeiten auf Lenkradruckeln achten, kommt meist von verzogenen Bremsscheiben oder einer matschigen Vorderachse.

Den 525i 24V würde ich auch empfehlen, ist sicherlich der beste Kompromiss aus Unterhaltskosten und Fahrleistungen. Den 2.8er gab es erst im E39, dem E34 Nachfolger.
Der M50B25 hat eine Steuerkette und den kannst auf Euro 2 bringen, die Vorgänger Motoren mit 170 PS und 129 PS haben noch einen Zahnriemen, bekommst aber auf D3 Norm.

Ansonsten kann ich nur http://www.e34.de empfehlen.

Zitat

Original von dannyfilth
den 535i gabs als reihen sechser,NIE als V8...als V8 gabs nur den 3,0 und den 4,0 liter...siehe WIKI

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Tschuldigung,mein fehler.Dann wars der 3liter mit 218 PS.
Iss ja auch schon fast 4 jahre her.Hab mich aber verbessert und bin aufgestiegen zum E-Kadett :rollin: