Turbo auf 8Ventiler ?

Ja Hallo

Das ist die Firma HG - Motorsport die verkaufen turbo kits zum nachrüsten.
Ich fahre selbst ein 8 V und war dran interesiert und habe mir den gekauft habe den aber billiger bekommen zum messe preis. Die sagten der motor würde das halten bei ein ladedruck von 0,6 bar wären es angeblich 200 PS.
Naja ich habe jetzt alle teile bald un will den einbauen aber ein kumpel der sehr viel mit turbos zu tun hat und der mir helfen will beim einbauen sagte das der motor das nicht mit machen würde und das getriebe und die antriebswellen auch nicht. er meinte das die ganze termatik nicht funktionieren würde und der turbo ist nur ölgekühlt und das bei einem beziner müsste es noch wasser gekühlt werden. Naja ich will montag noch mal da anrufen und mit dehnen darüber reden mal schauen was die dazu sagen. mein kumpel wunderte sich auch das die nicht das steuergerät einstellen wollten die meinten das müsse mann nicht.

Hallo, da will ich mich auch mal wieder zu Wort melden:

Bin da jetzt schon eine ganze Weile hinterher und auch um einiges Schlauer

Ventile nehme ich nur stärkere Federn, sonst gibts Probleme ("Flattern")
für die Motorsteuerung bis ca 0,8-max 0,9 Bar reicht eine Anhebung des Spritdrucks (ladedruckgesteuerter Benzindruckregler) und erst dann muss ich einiges an der Zündung ändern (Ebay USA ab ca. 99,- $)

HG-Motorsport bietet sowas an...allerdings hab ich auch Erfahren, dass solche Umbauten zB. in Brasilien schon lange gang und gebe sind
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HG Motorsport wäre aber besonders wegen der Eintragung interessant - man muss sicher nicht alles bei denen zusammenkaufen um es dann nachher da Eintragen zu lassen.

Ich werde den Umbau auf jedem Fall auch selbst austesten und mal schauen ob sich sowas lohnt.
Bin noch dabei Teile zu "sammeln" , aber wird nichtmehr allzulange dauern

Für die "kleine Leistungskur" bis ca 200 PS reicht wohl der Serienzustand mit Ölkühler und der Turbo muss auch nicht zwangsläufig Wassergekühlt sein (je nach Turbo)

Wenn es dann allerdings daran geht weit über 200 PS rauszuholen sollte man schon einiges am Motor ändern: Lager, Kolbenspritzkühlung, Ventile, Kolben....
Finanziell wird ein C20Let dann sicher billiger kommen

Ich hatte mal bei stöbern den C20NE als Turbo gefunden aus Amerika, leider hab ich keinerlei Daten dazu.

dem verteiler und dem agr-ventil nach sieht das eher nach nem 16er aus. was ist das den für ein fzg, wenn es aus amerika kommt? nur mal interesse halber

aha. ok. manchmal haben auch die amis sogar geschmack:-)

Ja hallo

Das ist der pontiac le mans GSE denn gibt es in amerika mit turbo und es ist ein 2.0 liter
Fahre selbst ein als winterauto die sind klasse. wer sehen will wie so einer aussieht geht auf den link http://www.dienassen.de/kadett.html
naja viel spass beim gucken

gruss ronny