Hi,
die Iresa Fächer kommen aus dem Hause Supersprint. Da es aber nen 4 in 1 ist wirste dafür kein Gutachten bekommen, da das Teil für den Rennsport ist.
Habe damals mal einen unter meinem SR D gehabt. Konnte bei dem Ausverkaufspreis von 80 Euro bei Sandtler nicht nein sagen. Leider hatte ich in Verbindung mit meinem Weitec -80mm unter dem Krümmer nur noch ne Bodenfreiheit von 2,5cm, also flog das Teil wieder raus.
Servus,
jab genau so sieht er aus !? Wo hast du deinen her !? Sieht aus also ob da schon jemand dran rumgebraten hat. Für welchen Motor im Ascona brauchst den Fächer ?
Der Iresa ist normal für Kdett D/E mit den Bigblock Motoren ohne Kat und Servo wenn ich mich nicht irre. Eigentlich zu schade um ihn zu zerschneiden.
Edit 08.09.: Hier Bilder von meinem Fächer.
Grüße
Sebastian
Hab den aus Ebay, soll an einem E Kadett C20NE gewesen sein, daher der eingebratene Lamda anschluss.
Wollte den eigentlich im Ascona C mit C20NE fahren, aber da der Ascona lange Achsträger und Servo hat, passt das nix.
Da ich aber ja noch einen Ascona C mit kurzen trägern und ohne Servo aufbaue, mit 1,6 SH Motor, hab ich den mal aufgehoben, weil da würd der passen, natürlich muss dann in Richtung MSD angepasst werden.
Die Info, dass Iresa von Supersprint kommt, habe ich damals bei Sandtler erhalten, genauso, dass es sich um ein Rennsportkrümmer ohne Zulassung handelt. Kammst da ja mal anrufen, die kennen sich damit ja gut aus.
Ich habe meinen verkauft. Nachdem ich damit bis Oschersleben gefahren bin sahen die unteren Rohe ziemlich fertig aus.
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