Versetzte Steuerwinkel

Wenn du pech ahst Motorschaden !

Ich versteh nicht was die Frage bringen soll. Der Motor ( egal welcher) läuft dann beschissen bis gar nicht.

Die Verschiebung ist viel zu groß. Bei einstellbaren Nockenwellenrädern ist der Verstellbereich oft kleiner als ein Zahn.

Kommt ja auf den Motor an, beim X14SZ könnt es knallen .
Daher lieb ich meinen NE, der lüppt dann garnicht, oder wie nen Sack Nüße

Aber warum sollte man sowas tun, liest man irgendwie öffter in letzter Zeit, das die Leude ihre Riemen versetzt montieren, is doch net so schwer es richtig zu machen .
Gibt günstig Bücher, " Machs dir selber" oder " Machs dir richtig" irgendwie sowas .

Antwort:
Zu wenig Voreinlaß, zu viel Nacheinlaß, zu viel Vorauslaß, zu wenig Nachauslaß. Nur die Überschneidung und Spreizung ändern sich nicht, wenn der Motor nur eine Nockenwelle hat.
Das für zu mieser Zylinderfüllung, Abgasen im Ansaugtrakt, Frischgasverlusten und großen Ausschiebwiderständen der Abgase.
Kein Wunder daß der Motor dann kagge läuft:D

Hätte man eine einstellbare Nockenwelle, dann könnte man die Steuerzeiten aufwendig umstellen und so mit der Laufeigenschaft spielen. Das geht bei 16 Ventilern im Zusammenhang mit 2 einstellbaren Nockenwellenrädern, weil die 2 Nockenwellen besitzen, aber nicht bei einem normalen 8 Ventiler.

(Hat mir mein Motorentuner so erzählt , was mir auch logisch erscheint. Weil wenn eher benzin in den Zylinder gelangt, dann gelangt auch das Abgas früher aus den Zylinder. Das kann noch vor dem oberen Totpunkt passieren, bzw im ungünstigsten Fall direkt während der Verbrennung, was die Ventile kaputt machen würde)

Auch ein 16V kann nur eine Nockenwelle haben...

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Auch ein 16V kann nur eine Nockenwelle haben...

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Was sind das für Motoren mit 2 Nockenwellen?