Türe wechseln

Zitat

Original von roadrunner
Es gibt da ein "Spezialwerkzeug". Ich hab da eine Schraube von Hazet. Die wird durch die Hülse gesteckt und dann die dazugehörige Mutter im Durchmesser der Hülse daraufgeschraubt. Mit einem Vierkanteisen, in das die Schraube vorher gesteckt wurde, läßt sich dann die Hülse herausklopfen. Wie es ohne diese Schraube funktionieren soll kann ich mir nicht vorstellen. Die Hülse lässt sich ja nicht einfach mit einem Durchschlag rausklopfen, da man wegen der "Biegung" der Tür immer nur an eine Seite des Scharniers rankommt.

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haste mal nen Foto von dem Werkzeug ?
interresiert mich.

gruß sniper

sniper:

Es gibt viele Arten von Werkzeug. Wir haben eine Art Schlaghammer. Ich sag immer "Wixxer" dazu. Ist vermutlich ein läufiger Begriff. Du hast ne ca. 25 cm lange Stange mit oben 1 cm Gewinde drauf. Die Stange hat nen Durchmesser von ca. 2 mm und kommt von unten (an der breiten Seite de Bolzens rein bis es oben rausschaut. Dann kommt oben eine Mutter drauf, die genauso groß ist wie die Hülse im Schanier. Jetzt haste unten ein Schlaggewicht dran und kannst somit den oberen Bolzen von unten rausnehmen und den unteren von oben !

Is total easy !

ich will Fotos und keine Erklärung, oller Erklärbär^^

hab schon ne Menge Türen gewechselt, aber will mir jetzt mal verschiedene Spezialwerkzeuge dazu zeigen lassen.

gruß sniper

So.

Folgendes:
Trotz Spezialwerkzeug hab ich die Türpinne nicht los bekommen
Ein einziger Türpin hat sich gelöst, der Rest ist aber bombenfest, obwohl eingesprüht.

Der Lacker hat den Wagen dann halt so lackiert, hat auch gut geklappt.

Wenn die Tür das nächste mal raus muss, flexe ich die Scharniere türseitig ab und schweisse sie dann wieder zusammen.

Denn wenn die Tür einmal ab ist, kommt man auch besser an die scheiß Pinne ran...

Was ein Dreck diese Technik!

hatte gestern auch mal wieder das vergnügen türen auszubauen, aber bei, calibra. naja is der gleiche scheiß. kleiner tipp, wenn die pins so fest sind, bau vorher den kotflügel runter, denn tür zu machen und gemütlich von außen raus hauen. hab mir dazu noch nen flacheisen mit ner aussparung in der größe der pins gebastellt. da mit nem fäustel druff hauen und raus is des ding, da kanns noch so fest sein geht immer.

gruß sniper

Halleluja. Daran habe ich garnicht gedacht!

Danke für den Tip.

kein ding und viel spaß beim bastelln

Wollt ich auch nochmal eben meine Erfindung hier zum Türen lösen preisgeben.

Ich glaube so ähnlich wurde das schon beschrieben, aber ein ganz einfaches
Spezialwerkzeug ist ein M5er Gewindestab.. oder war er noch dünner ?! Nun,
ziemlich dünn jedenfalls. Darauf schraubt man am, ich nenne es mal Klopfende,
zwei Muttern und dazwischen Unterlegscheiben, falls man keine große Uscheibe
mit kleinem Loch hat, muss man halt ein paar kleinere mit größeren Kombinieren.

Für das andere Ende sucht man sich eine Mutter und vll auch eine UScheibe,
die genau die Größe des Stifts hat. Die treibt diesen dann nämlich später mit raus.

Nun steckt man einfach den Gewindestab durch den Stift, dreht die Mutter
(evtl. mit UScheibe) unten drauf und kann dann am Klopfende mit einer Pumpenzange
unter die große UScheibe greifen und einfach auf die Zange hauen. Das geht
auch mit ordentlich Schmackes, weil die Zange nicht mehr im Bereich der Tür
ist, sondern entweder weit oben in Dachhöhe oder unterhalb des Schwellers.

Der Gewindestab ist so biegsam, dass man auf jeden Fall eine gute Position zum
Drunterhauen hat und nichts beschädigt oder zerkratzt. Für den unteren Stift
muss man die Konstruktion dann natürlich umdrehen.