Hi,
wollte mir übern Winter neu Felgen holen. 8x und 9x14 sollen es werden. Die 16er finde ich nun irgendwie zu groß fürn Kaddi. Dann brauch ich natürlich auch nen neues Fahrwerk. Im Moment sind nur 30ger Federn drinn.
Wie tief kann ich gehen das ich es noch eingetragen bekomme? Wollte mir eigentlich son 70/50 holen. Könnts da schon Probleme geben?
Mfg
Mit dem eintragen kann es je nach Prüfer Probleme geben, aber auch noch nach Eintragung. Die untere Lichtaustrittskante wird da halt die 50 cm vermutlich sehr deutlich unterschreiten.
Gibt aber genügend dies Dir eintragen das mußt Du wissen...
Und legst Du weniger tief sieht es mit den 14" furchtbar aus weil der Platz zwischen Reifen und Radlauf alles andere als schön wirkt.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Linus
Und legst Du weniger tief sieht es mit den 14" furchtbar aus weil der Platz zwischen Reifen und Radlauf alles andere als schön wirkt.
Das will ich ja auch vermeiden. Das beste wär natürlich nen Gewinde, aber für 2 mal verstellen wollt ich nicht soviel ausgeben.
Was meint ihr denn? Also 60/40 auf jeden Fall. Geht denn wohl 70/50 auch noch? Oder gibts nen bekanntes 60/40 was sich nach einiger Zeit noch gut absackt?
Mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Stiffmeister
Das will ich ja auch vermeiden. Das beste wär natürlich nen Gewinde, aber für 2 mal verstellen wollt ich nicht soviel ausgeben.
Was meint ihr denn? Also 60/40 auf jeden Fall. Geht denn wohl 70/50 auch noch? Oder gibts nen bekanntes 60/40 was sich nach einiger Zeit noch gut absackt?
Mfg
Weitec 60/40 sackt noch ordentlich. Aber rechtlich gesehen bringt dir das genau so wenig wie ein Gewinde denn das darfst nach Eintragung auch nit verstellen, weil die aktuelle Justierung in den Papieren festgehalten wird und durch nachträgliche Verstellung die Eintragung komplett erlischt.
Wennst das Risiko bereit bist einzugehen das es später Ärger geben kann hol 60/40 Weitec.
@ linus
Aber gegen das absacken kann man doch gar nichts machen, dann dürfte doch keiner was gegen sagen. Also beim TÜV nämlich. Die Grünen lassen diese AUsrede bei uns noch gelten 
@ smoor
Am liebsten würd ich ja nen 120/80 nehmen, wenns sowas geben würd...hehe 
Aber mir gehts erstmal darum das ich es vom TÜV eingetragen bekomme. Das heißt, ich muss über den Bremsenprüfstand kommen und muss über die Grube kommen. D.h. ohne Fahrer muß 1mm Platz zwischen Grubenkante und tragende Teile sein. Das sind hier die hiesigen Auflagen. Alles andere ist erstmal nicht so wild. Ich fahr nicht oft mit dem Wagen und ich wohne auf nem "Dorf", hier kennt sich keiner wirklich mit Mindesthöhen der Lichtaustrittskante aus. Außerdem kennen die netten von der Rennleitung meinen Vatter ganz gut.
Wie ham das die Leute eigentlich geregelt die tiefe Autos eingetragen haben, wie läuft das bei euch beim TÜV? Müsst ihr nicht über irgendwelche Hindernisse (Grube, Hebebühne, Bremsenprüfstand) kommen?
Mfg
bei uns sind bremsenprüfstand usw. wunderbar im boden versenkt und lässt sich ausfahren. da fällt denen garnich auf dassman nicht drüber kommen würde 
ZitatAlles anzeigenWennst das Risiko bereit bist einzugehen das es später Ärger geben kann hol 60/40 Weitec.
bei nem gewinde wird die tiefe eingetragen, das is klar, aber bei nem normalen 6/40 wird ja keine tiefe eingetragen. selbst wenn er später mal ordentlich gesackt ist kann dir niemand nachweisen, dass er höher war als du das fahrwerk hast eintragen lassen.
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