Hast Du neue Zylinderkopfschrauben genommen? Hatte für meinen Motor auch mal ne Dichtung beim Tip geholt. War von Firma Glaser und sah schon in der Verpackung billig aus. Hab die dann lieber zurück gegeben. Nehme nur noch Dichtungen und Schrauben von Elring. Damit gabs noch nie Probleme. Wenn Du den Kopf hast planen lassen müsstest Du ja auch ne dickere Dichtung nehmen.
MfG Pinback.
Hi,
also ich habe jetzt den Zylinderkopf abgeschraubt und die zylinderkopfdichtung sieht nicht gut aus und wie teste ich ob auch der Zylinderkopf kaputt ist?
jetzt ist mir gerade noch was aufgefallen das in den 1,2 und3 Brennraum schwarzer ruß ist und komischer weise in den 4 Brennraum nicht und ist noch sehr sauber.
Die Kerze ist auch im 4.Brennraum schwarz und das auslassventil hat auch so hellbraunen russ dran was die anderen in 1,2und3 nicht haben.
Woran kann das liegen?
Zündkabel?
und ist doch auch leistungverlust?
Ich probier jetzt ein foto von dem Zylinderkopf hier dranzuhängen das ihr sehen könnt was ich meine.
Also meiner Meinung nach ist Deine Kopfdichtung flöten gegangen
Dér Unterschied kommt daher, das sich Wasser und Öl vermischt haben und sozusagen die Ventile und der Kolben saubergewaschen wurden.
Lass den Kopf nochmal beim Motoreninstandsetzer abdrücken und dann hast Du gewissheit ob er nun Schrott ist oder nur die Dichtung Schuld war.
Deweiter mal kontrollieren ob er noch wirklich plan ist und sich nicht verzogen hat.
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