Kühlwasserbehälter (das braune ding mit schwazem deckel) aufmachen (vorsicht! steht unter druck, langsam aufmachen)
un reinglotzen...
wenn fettaugen drinnen schwimmen, haste verschissen...
apropos verschissen, was kost eingentlich zylinderkopf planen?
hab gehört das man beim C16NZ bis zu 8mm abfräsen kann..
und ich hoffe, das 2 mm reichen sollten.....
was braucht man da für gerätschaften?
Also ich hab heute erfahren dass mein Kopf auch geplant werden muss...bei mir solls 30euronen kosten. 8mm hört sich allerdings ein bisschen übertrieben an. Ich glaub das is n bissel viel wenn ich mich da nich irre. Ich glaub sowas macht man mit ner Bandschleifmaschine.
Direkt mal noch sone Frage nebenbei...wieviel kann/sollte man denn da runternehmen von dem Kopf? Mein Mechanikus meinte dass der Motor auch ziemlich schnell schrott gehen könnte wenn man zuviel runternimmt. Wegen der erhöhten Kompression halt. Er meint sonen alter Motor könnte das nich so nett finden. Hat ja immerhin 15 Jahre und über 200000km aufm Buckel das gute stück. :]
Beim 1,4er hab ich damals 0,4mm runterplanen lassen und das hat sich auch schon bemerkbar gemacht. Maximal sind, glaub ich, 0,8mm das maximum wenn der Motor noch halten soll. Sonst wird die Verdichtung zu hoch und dann sind andere Eingriffe notwendig um den Motor wieder haltbar zu bekommen.
Kannst ja auch mal nachfragen, da wo der Kopf geplant werden soll.
Die meisten Motoreninstandsetzer haben dort bestimmt Nachschlagewerke , wo man erlesen kann wieviel Zylinderkopf X von Motor Y geplant werden kann.
8o8mm sind vielzuviel.
da stossen ja die Ventile GARANTIERT auf den Kolben.
Selbermachen würd ich dass auch nicht, weil ja die Dichtfläche zu 100% gerade sein muss.
Und wenn man da mit der Feile anfängt, kannste gleich nen neuen oder gebrauchten Kopf Dir besorgen.
Überlass das lieber den Leuten , die sich damit auskennen.
Hi!
Hatte auch mal nen C16NZ mit kopfdichtungsschaden, hab den kopf planen lassen (waren glaub 2/10 nur plan,nicht mehr) hatte so ca 140000 runter. hab ihn dann sachte eingefahren und nach ner zeit auch ab und an ma etwas "getreten". von nem leistungszuwuchs konnt ich nichts feststellen (2/10 sind halt auch net viel...), darum gings mir ja aber auch nicht, aber nach so ca 4-5tkm ht sich ein pleullager verabschiedet...
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