Erfahrungen zu SPAX Dämpfern VA

Die Frage würde mich auch interessieren,weil ich die gelben Koni Dämpfer langsam mal loswerden will.
(Werde glaubich langsam zu alt für son hartes Fahrwerk...)
Ins Auge sprang mir ein Supersport Gewinde mit eben diesen Dämpfern.
Hat irgenwer ne Erfahrung??

Hi Leute!
Also ich finde die Spax Dämpfer eine gute alternative zu Koni und Bilstein!!

Hatte sie in meinem Vectra, die Härte kann man durch die 24 Stufen Verstellung
sehr gut dosieren!

Wegen der Haltbarkeit: Also auf der härtesten Stufe sind sie so gut wie Starr, also
hast du den selben Efeckt wie bei den Konis! ( wenn sie mal älter sind einfach ein bissl härter drehen)

Woschi wenn du die Konis loswerden willst kannst dich bei mir melden!

Spax kenne ich nur vom Golf 3. ist auf jeden fall weicher als Koni. K.A.W. ist auch noch sehr angenehm in der härte. Habe ich mir gerade neu eingebau tin meinem.

Top teile fährt frauchen im Kadett mit KAW feder stehen auf ganz weich. Hab ich für 1 euro bei ebay geschossen, waren wie neu. Und sind meine ich GAsdämpfer.

Ich hatte in meinem alten Kadett Spax (60mm rebound) ringsrum.

Härte: sehr hart und angenehmer als Koni, zudem Spax Zug- und Druckstufe verstellt und nicht nur die Zugstufe wie Koni.
Spax spricht von von Härteverstellbaren und nicht von Härtenachstellbaren Dämpfern. Spax legt seine Dämpfer dafür aus, dass diese jederzeit in jede Stufe gestellt werden können.

Haltbarkeit ? Sagen wir es so: 7 Jahre hatte ich das Fahrzeug (1994-2001). Damit bin ich ca. 200.000 km gefahren. Dann wurde das Fahrwerk umgebaut in eine Kadett Limo. Dort sind die Dämpfer (das ganze Fahrwerk) bis etwa 2008 noch weiter gefahren. Vielleicht reicht das zum Thema "haltbarkeit". Ein wenig Pfelge (also Staubmanschetten sind ein muss ! die Verstellung gerade an der HA wollen gefettet werden) und du hast keine Probleme beim Sachgerechtem Einbau.

Gruß
Chris

@ Champion 16V @ original : Können wir gerne drüber sprechen sobald ich ein neues
Fahrwerk habe und es eingebaut habe...

ich kann chris_ocl nur zustimmen, ich fahre die alte version mit den 10 einstellbaren härtestufen auch schon lange und sie hatten schon nen vorbesitzer. Denke auch das hat was mit pflege und einbau zu tun.

Bilstein soll aber auch fein sein...