GSI vor schrott gerettet

Hey
Also ich hab mir vor ein paar Monaten einen Kadett e GSI zugelegt.
Mein Bruder wollte eigentlich den Motor ausbauen und das Auto verschrotten, aber der sah auf den ersten Blick noch so gut aus, dass ich ihn überreden konnte es nicht zu machen.

Hab damit angefangen die Dichtungen zu wechseln, ging einfach und schnell.
Der Tacho ging nicht, wir dachten es wird nur eine Kleinigkeit sein weswegen der nicht funktioniert, den Geber ausgebaut, war aber voll funktionsfähig. Durch das Loch zum Differential geguckt da ist uns aufgefallen das ein Ritzel fehlt was den Geber antreibt. Deckel abgeschraubt und mir ist es eiskalt den Buckel runtergelaufen, der Vorbesitzer muss sonstwas damit angestellt haben, haufen Zähne waren ausgebrochen.
Neues Dif konnten wir keins auftreiben, also musste ein anderes Getriebe her.
Ein Buckel wenn man noch nie etwas mit Autos zu tun hatte.
Getriebewechsel hat eine Weile gedauert, sind ja keine Profis^^

So nach und nach musste noch ein Haufen Kleinzeug ausgetauscht werden Stabi's usw. aber will ich erstmal nicht erzählen, wird sonst zuviel.

Dann kam das Thema Rost, oje wo fang ich an mit erzählen. Fußraum beim Fahrer und Beifahrer musste geschweißt werden, ihr kennt ja sicher die Problemzonen, über den Achsen und bei den Gummideckeln. War aber mehr oder weniger einfach.
Das größte Problem war hinter den hinteren Radläufen, Bilder folgen...
Konnten wir mit unseren Mitteln aber nicht meistern und musste von einer Werkstatt gemacht werden.

Nächstes Problem Auspuff: Wir mussten einen neuen Kat einbauen weil der alte leer war (vom Vorbesitzer geöffnet alles rausgeholt und wieder zusammengeschweißt)^^
Den neuen Kat mit dem Rohr angepunktet, hat einwandfrei gepasst, aber durch das fertig schweißen hats alles krumm gezogen, da bekommt man sooo einen Hals...
Am Ende musste es eine Werkstatt anrichten weil die Zeit bis zum TÜV nichtmehr gereicht hat.

Am Ende fragt man sich ob man das Auto wirklich repariert hätte bei der ganzen Arbeit die auf einen zu kommt.

Er wurde auf einen 16V Champion umgebaut, ist also leider kein Originaler, aber wers nicht weis dürfte eigentlich keinen Unterschied sehen, hoffe ich mal

Naja Kenner^^
Bin jedenfalls froh das ich demnächst damit fahren kann, Original hin oder her

Ich hoffe nur das nichtmehr allzuviele Probleme auftreten, aber irgendwas kommt sicher noch...

Sagen wirs mal so, ich würde den Unterschied nicht erkennen, weil ich absoluter Neuling auf dem Gebiet bin^^

Es ist echt schlimm, jedesmal wenn man etwas geschafft hatte ist ein neues Problem aufgetreten, das Auto könnte schon seid Wochen fertig sein...

Jep, bin froh das ich mich hier angemeldet habe, die eine oder andere Frage werde ich bestimmt noch los

Es ist eben nur schade wenn man immer wieder Rückschläge erlebt, immer hat man gedacht oh diese Woche werden wir endlich fertig und dann ist wieder was passiert...so geht das leider schon wie gesagt seit Wochen, naja wohl eher Monate.
Von optischen Dingen rede ich ja nichtmal, da weis ich, dass ich noch paar Jahre basteln werde.
Aber eh der endlich fahrtauglich ist -.-
Das Auto hat schon 3 Wochen Tüv und ich konnte immer noch keine Probefahrt machen.

mfg

ps.: meinen Respekt an alle die soviel Geduld haben um Jahre daran herumzubasteln