StübeC's > Ascona-C

So hab dan mal wieder bissen was gemacht:Eine Wichers Stahldomstrebe, einen angepassten Astra 2.0 i Luftfilterkasten und natürlich einen neuen Batterieaufkleber.

So soll ja nicht eingehen hier das Ganze.Erstmal:Ja den Wagen gibt es noch und Er hat den Sommer gut überstanden.Seit fast 2 Monaten ruht er nun beim Nachbarn in der Halle und gesellt sich zu anderen Klassikern wie z.b. einem vw t2 und vielen t3.Aber ihrgentwie ist mir in diesem Sommer aufgefallen das da ein wehnig Leistung fehlt.Da mir die 16V Motoren aber nich ganz Sympatisch sind und ich auch für sowas nicht das nötige budget habe hab ich mich dazu entschlossen den c20ne ein wehnig auf die Sprünge zu helfen.Also habe ich mir eine scharfe Nockenwelle von DBilas(280/276)ein einstellbares Nockenwellenrad und natürlich den ganzen anderen Spielkram was man so braucht besorgt.Und da ich ja auch noch ein Paar Zylinderköpfe zur verfügung habe habe ich auch begonnen einen davon leicht zu bearbeiten und habe ihn um 7/10mm planen lassen.Das ganze wollte ich dan auf den eingebauten Motor bauen.
Nur als ich letzens in die Garage kamm Da Stand da noch dieser Motor den wir zum Saisonbegin ausgebaut hatten.Den erstmal aus langer Weile zerlegt.Dabei ist mir aufgefallen das der Kreutzschliff noch voll zu sehen ist.Also erstmal ins Winterauto im Koffer(Musik)raum und auf Arbeit vermessen.

1/100mm verschleiß im OT und Sämmtliche Lager nicht eingelaufen.Nach 300000km sehr wehnig.Also jetzt doch den alten Motor mit neuen Teilen ausstatten und schick machen.
anbei noch ein Paar bilder der geschichte:


Kolbenringe mit Bierdosen einbauen:



So danach noch alles sauber gemacht und in Feuerrot gemalt

Versuch mal die Bilder etwas größer einzustellen.
Ansonsten kann ich nur sagen schönes Auto

Ich hab gehört, die hast die gelben Nebelscheinwerfer abgemacht?? Mach sie wieder ran, die sehen doch wohl super-passend aus!

MfG

Moritz

Es waren Fernscheinwerfer die leider nicht zugalssen waren.Ich habe jetzt aber Gelbe Nebelscheinwerfer dort wo Nebelscheinwerfer hingehöhren montiert.

Damit das Thema nich veraltet hier mal Bilder vom Zylinderkopf und der Nockenwelle:




Die Kanäle sind aber nur leicht bearbeitet.

So wollte nachern mal mit dem Motor weiter machen.Da hätte ich allerdings mal eine Frage: Auf der neuen Nockenwelle ist so eine merkwürdig raue Beschichtung.Muss ich die vorher ihrgentwie entfernen oder ist das eine Einlaufbeschichtung?

weiss es den keiner?

Auf der Lauffläche der Nocken?

Thomas

das ist normal, das schleift sich dann ein. deshalb sollte man auch neue kipphebel und alles mit erneuern.

Die Beschichtung ist auf der gesammten Welle.Auch auf den Lagerflächen.
Also nur ordentlich einölen und ins Nockenwellengehäuse und dan auf den Zylinderkopf mit neuen Schlepphebeln.