c20xe vs vr6

ok
http://www.youtube.com/watch?v=q23c2HLnN64

vertut euch nich die xe im kadett sind einfach schnell
gemachte dinger sauschnell

Zitat

Original von KaDeTt GsI
Zu den links. das is kein C20XE sondern ein C20LET und dann schaut das ganze schon anderst aus.

Hier stehs drüber wo er gegen nen Z4 fährt

http://www.youtube.com/watch?v=h6_tRFDU8sg&feature=related

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ja nee , iss klar in den videos seite 3
das is n gemachter xe ich meine mit motorad pritze kent cams volles programm
weiss net mehr genau
hier der gleiche c20xe mal gegen c20let turbo ph ? weiss nich mehr - das ist juni 09

http://www.youtube.com/watch?v=nDYxxKg7hUw

rate mal wer den turbo hat

hier jetz tatsächlich neu auf und umbau auf turbo - der umbau war januar/februar 2010

http://www.youtube.com/watch?v=OimW0XbfJYo

aber hier gehts ja eben um c20xe 16v und nich turbo

Zitat

Original von Like_Kadett_Stufe
Ja, natürlich, ein Kadett E 16V putzt einen E36 M3 BMW weg ... freilich *hihihi*
Ich weis, Träumen soll erlaubt sein, aber bitte

Entweder (so wie er auch aussah) war der M3 Fahrer zu dumm zum fahren, oder in dem 16V war was anderes drin/ was gemacht...

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gemachter xe ich meine mit motorad pritze kent cams volles programm weiss net mehr genau

ich finds immer wieder lustig das alle denken der vr6 soll n renn/sport motor darstellen

laut vw soll der für den gehobenen autobahn betrieb sein
deswegen hat er auch eine über 8kg schwere Schwungscheibe

der vr6 ist ein falsch verstandener Motor

wer nen renn wagen wollte hat sich nen rally golf kaufen sollen
1,8L g60 16v stolze 240ps
der läßt sogar nen lancia integrale stehen.

mit dem VR6 kannste ampelstarts vergessen
da sind fast alle 16v besser,auch der gti.
VR6 ist um auf der Autobahm schnell fahren zu können und um extren schaltfaul fahren zu können
oder um extremes Gewicht (anhänger) zu ziehen.

wennd nen vr6 zum richtig heizen willst mußte erstmal das riesen Schwungrad um min 4kg erleichtern
zudem die Schaltsaugbrücke verbauen.

als er 92 im golf Angeboten wurde wars ne Sensation
den kein anderer Hersteller hatte in der Klasse (Astra/Kadett) nen 6zylinder.
ursprünglich ist der vr6 fürn passat entwickelterst

die v6 (hießen aus image gründen nicht mehr vr6) im golf 4 wurden an das niedrigere Gewicht angepasst

Der Rallyegolf hatte aber nur 160 PS, einige wenige (glaub 10-20) hatten 210 PS. Nen Integrale lassen die nich stehen...

Man sieht es kursieren Mythen, zu viele Mythen. Ach der T5 mit 260 km/h, sorry aber ich hatte nen Lachflash...

Die normalen G60.
Es gab auch die mit dem modifizierten 1,8-l-16-Ventil-Motor und G60-Spirallader, der 155 kW/209 PS ausgeliefert wurden.
war ne limitierte Serie mußten sie bringen weil die für die fia ne Zulassung gebraucht haben.

fürn golf 3 hatte vw extra einen Motor entwickelt
kennbuchstabe a59
leider wurde er aus Kostengründen nicht auf den Markt gebracht (Verkaufspreis wär zu teuer)
das warn 2L16v turbo mit 275ps

Jaja sag ich ja.

Aber... sind immernoch keine 240 PS

Und vom Rallye gabs Recht wenige mit den Modifikationen, im Golf II Edition gabs den Motor auch, allerdings auch limitiert.

Wenn man schon "Rennsportmodifizierte" nimmt kann man auch den GSi Gruppe-A heranziehen, und da sind 209 PS ein Witz gegen den 16v Gruppe-A.

Solche Threads find ich total Hirnrissig. Gabs hier schon 100x, jedes mal werden irgendwelche Mythen gepostet und jeder hat nen Kumpel der nen Kumpel hat der nen Punto fährt wo kein GSi 16v der Welt gegen anstinken kann.

Vom Rallye Golf gab es 5000 und vom limited 16V G60 gab es 71. Golf 0-100 7,3 sec. Lancia 5,7sec.

Schonmal jemand nen Integrale gefahren? LOL Es gibt echt leute, die kennen sich gar nicht aus. Ich hatte schon beide unterm Hintern, den "kleinen" mit 180 Pferden und den mit 240. Ich red hier natürlich von der kantigen Allradversion, nicht den Nachfolger mit Frontantrieb.
Lancia hatte es damals sehr gut verstanden, brachiale Gewalt auf die Straße zu übertragen.
Da dreht kein Rad durch, und das ohne elektronische Hilfen! Die gehen einfach nur nach vorne, du wirst richtig herzhaft in Sitz gepresst und hast nie das Gefühl, das Auto sei überfordert mit der Leistung.
Vergleicht sowas nie mit einem c20xe/c20let oder nem VR6 lol

Köstlich hier...

Zitat

Original von Ronner51

Solche Threads find ich total Hirnrissig. Gabs hier schon 100x, jedes mal werden irgendwelche Mythen gepostet und jeder hat nen Kumpel der nen Kumpel hat der nen Punto fährt wo kein GSi 16v der Welt gegen anstinken kann.

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ARMEN !

Kenn das, ich und ein Kollege (POLO Fahrer) haben diesen Kampf schon lange aufgegeben

MFG MALLE

Zitat

Original von Ronner51

Solche Threads find ich total Hirnrissig. Gabs hier schon 100x, jedes mal werden irgendwelche Mythen gepostet und jeder hat nen Kumpel der nen Kumpel hat der nen Punto fährt wo kein GSi 16v der Welt gegen anstinken kann.

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Genau, darum schließe ich hier mal die Pforten und lege das Popcorn beiseite.