So weit so gut. Ich hatte mir eigentlich die Antwort von dem erhofft, der diese Aussage gemacht hat.
Warum klärt Ihr denn die Leute nicht auf, das die aussage so nicht stimmt, und lasst das so stehen.
Zum Thema Reifenunwucht: Stimmt so auch nicht ganz. Die Unwucht tritt zwischen 80 und 100 km/h auf.
ZitatAlles anzeigenOriginal von gt-oldie
So weit so gut. Ich hatte mir eigentlich die Antwort von dem erhofft, der diese Aussage gemacht hat.
Warum klärt Ihr denn die Leute nicht auf, das die aussage so nicht stimmt, und lasst das so stehen.
Zum Thema Reifenunwucht: Stimmt so auch nicht ganz. Die Unwucht tritt zwischen 80 und 100 km/h auf.
Zuerst die Reifen: So schlau wie Du denkst bist Du nicht! Die Geschwindigkeit bei der er Auftritt ist u.a. abhängig von der Reifengröße.
Je größer desto niedriger die Geschwindigkeit bei der sie flattern.
Bei den vergleichsweise kleinen Kadettbereifungen kann 120 Km/h schon hin kommen.
Was Magnums Aussage angeht:
Ich denke jeder außer Dir hat geschnallt was er meint 
Bislang dachte ich immer soviel Korintenkackerei auf einem Haufen gäbe es gar nicht.
Fang auf gar keinen Fall an mit mir rum zu stänkern - ich weiß Daß ich Dir über bin alter Mann! - In ausnahmslos jeder Beziehung!
Nebenbei bemerkt wird es verdammt nochmal Zeit daß Dich irgendwer sperrt.
Bis dato hast Du zumindest mich in Ruhe gelassen - aber bei mir bist Du an der falschen Adresse, Punkt
Warum fühlst Du dich auf den Schlips getreten. Und wieso soll ich mit Dir rumstänkern.?
Und es ist doch so, das die Unwucht zwischen 80 und 100 km/h auftritt.
Ich weiß schon das Du mir über bist. Damit habe ich kein Problem.
Sag mir einen Grund, der zu einer Sperrung von mir kommen sollte. Ich warte.
ZitatAlles anzeigenOriginal von gt-oldie
oder eben unwucht der reifen-!!!dann würde es aber net knacken, sondern nur dein Lenkrad Flattern!!!
Bremsen vorne Fest-bzw hängen n bisschen- solltest du das Delco system haben- das is ne Krankheit.
durchs hängen bekommt deine Scheibe ne unwucht welche sich auf die lenkung überträgt.
Kannst testen ob die scheiben fertig sind.
Fahr 80-100 kmh und brems ihn runter. Keine vollbremsung, einfach Pedal leicht drücken. somit solltest du diese wucht am lenkrad und im Bremspedal spüren.
Gruß Kai
Bitte um erklärung. Wie soll durch das hängen eine Unwucht entstehen. Höre ich zum ersten mal.[/quote]
wenn die beläge schleifen und die scheibe eh schon mürbe is, kommt die u wucht. ganz normal, metall verformt sich
ZitatAlles anzeigenOriginal von Magnum
Bitte um erklärung. Wie soll durch das hängen eine Unwucht entstehen. Höre ich zum ersten mal.
wenn die beläge schleifen und die scheibe eh schon mürbe is, kommt die u wucht. ganz normal, metall verformt sich[/quote]
Das ist aber keine Unwucht, dann ist die Scheibe verzogen.
Hallo Leute, da ich auch so ein Knacken in der Lenkung habe, habe ich mich mal auf die Suche begeben und etwas gefunden.
Wenn ich an der Lenksäule nach unten richtung Fussraum greife komm ich in dahin:
http://www.autoparts-versand.d…l_Kadett_E_Kreuzgelenk.de
in diesem Teil is Spiel.Das könnte auch das Problem von "Ggl25" sein.
Kann ich das irgendwie nachstellen oder muss das neu?
P.s.:Hat´s Reifen umstecken geholfen?
Das mit den Delcos hatte ich an meinem GSI auch, hatte erst ein Reparaturkit verbaut, hat aber auch nicht lange gehalten, habe dann auf ATE umgerüstet. Dabei hatte ich aber nie Lenkradflattern sondern ein jaulendes Geräusch, der Bremsbelag ist immer gekippt und hing dann einseitig an der Scheibe. So ein Müll.
Lenkradflattern hatte ich auch durch Reifen, aber nicht komplett. Zum Testen am besten mal Rädern von hinten nach vorne tauschen und umgekehrt. Dann merkst Du es.
Ansonsten waren es bei mir die Gummis im Querlenker, entweder ausgehärtet oder einfach nur kaputt.
Haben alle e-Kadetten schon einen Stabi-Pendel??? Beim Calibra gab das bei mir so ein Gefühl als wenn man auf Gummis unterwegs wäre, egal bei welcher Geschwindigkeit.
Das Knacken könnte auch von der Antriebswelle kommen, kontrollier mal die Manschette.
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