Mein neuer Daily

Cool ne Woody ;P

Was schluckt so ein teil an sprit ? und was ist für ein motor verbaut?

Geiles Teil!
Weitere Infos und Bilder würde ich hier sehr gerne sehen.
Aber meinst du nicht das 13l bei Kurzstreckenverkehr sehr optimistisch sind?

Gruß Benjamin

Erinnert mich aus irgendwelchen Gründen an einen Beethoven Film... :denk:

sehr geil, so einen würde ich mir auch schon länger gerne in die garage stellen, nur müsste da (vernunftsmässig) zuerst der omega weg...
allerdings möchte ich dann schon gleich den lt1 drin haben, wenn er schon säuft wie ein loch soll auch etwas dabei rauskommen
nur sind die dinger leider kaum noch ohne rundum beulen paket zu bekommen...!

Geiler kombi,zu dritt vorne sitzen wo gibt das heute noch
Buick ist selten die meisten wo rumfahren sind Caprice
mach dir um verbrauch keine sorgen über 13l werden es sicher nicht
spreche aus erfahrung,
ausserdem fahre ich zufällig momentan so einen 5er touring wie der neben dran auf dem bild
10-13 liter ist normal und das bei 2liter hubraum
ist doch ein witz!
da ist dein v8 ein diesel dagegen

Ich muß den ranzigen BMW weiterfahren

Der Verbrauch spielt eher weniger ne Rolle bei dem Auto, der Benz mit dem deutschen V8, der gewichen ist verbrauchte seine 15-18l.
Auf Langstrecken sind die Autos tatsächlich als verhältnismäßig sparsam verschrien.

Der Markt ist recht dünn geworden für die Autos, allein schon aus dem Grund, da die ja letztes Jahr die ganzen Kaltlaufregler aus dem Verkehr gezogen haben. Das heißt, aktuell stand heute, gibt es nur für den 5,0l V8 mit bestimmten Motornummern einen gültigen Kaltlaufregler, oder alternativ ist er bereits eingetragen, dann hat er natürlich Bestandsschutz.

Der Roadmaster hier ist bereits umgerüstet worden und war vielleicht ein Megaschnäppchen, vielleicht aber auch nicht.
Der Wagen ist nicht sonderlich gepflegt, aber immer top gewartet worden von einer Ami-Werkstatt. Was haben wir hin und her überlegt, ob wir den nehmen oder nicht, so ein Kilometerstand von 434000km ist nicht ohne. Wenigstens ist der km Stand wohl nicht getürkt Aber der Preis von unter 2000e war einfach zu verlockend.
Der Motor wurde vor nicht allzuvielen Kilometern komplett neu abgedichtet, das Getriebe auch schon getauscht. Fahrwerk Rahmen und Achsen sind absolut simpel aufgebaut, und sind gleich dem Impala, den ich hier noch stehen habe. Außer Buchsen und Traggelenke kann da eigentlich nichts kaputt gehen. Überall war auch frisches fett drin. Motor, Getriebe und Achsen sind furztrocken. Alles an Elektrik funktioniert an der Kiste.

Und das allerwichtigste, es wird kein Vorzeigeauto, es wird wirklich ein Daily für Sonnenschein, Regen, Schnee und Eis.

PS: Ich hab ihn so wie er ist zum TÜV gefahren, der Tüver bemängelte lediglich ein Rostloch im Reserverradkasten, leichtes Spiel in der mittleren Spurstange und natürlich den Auspuff, der hinterm Schalldämpfer abgerostet war. Sonst nichts weiter.