Macht natürlich sinn noch ne 2. Wasseranzeige einzubauen. Passen tun die z.B. unten unter den Aschenbecher. Öltemperatur mußman nachrüsten. Gibt die Möglichkeit in die Ölablassschraube oder Ölmessstab. Geber für Wassertemperatur ist beim C20NE vvorne am Thermostat, kurz vor dem Kühlerschlauch. Man kann aber nicht jeden Geber mit jedem Zusatzinstrument koppeln. Zeigt dann alles aber nicht die korrekte Temperatur an.
Na ja, beim Diggi ist die Mitte ca 90°C .Mehr muß ja ja nicht wissen. Der rechte Balken bedeutet zu heiß und der Linke bedeutet zu kalt.
Hatte damals beim D Kadett tierische Probleme mit der Ölablaßschraube. Durch den Fahrtwind hat das Teil immer zu kalt angezeigt. Ölmeßstab ging zumindest beim D genauer
Radio raus und da rein .
Frischluft und Uhr raus, und da rein .
Unter dem A-Becher sieht man es zwar net, aber geht auch .
Hab da auch ma ne Blende für angefangen .
A-Säule geht auch, mit diesen Adaptern, is aber zu neumodisch .
Bei diesen Raid Amaturen gibts auch glaub ich Adapter die sitzen am Ölfilter für die Temperatur .
Hab noch ne alte Mittelkonsole, die werd ich mir umbauen, und da den Radioschacht austrennen und den da wo die Lüftung sitzt einsetzen .
Dann gibts diese DIN Adapter für so Amaturen .
Soweit mein Plan, den hab ich aber auch schon länger .
Gerade nochmal geschaut,
Öltemp und druck kann man im Raid Ölfilteradapter messen, der kann bis zu 4 Sensoren .
Wasser haben die nen T-Stück .
Werde wohl bei denen mal einkaufen, wenn es soweit is .
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