Golf 3 problem

Diese Krücken haben zwischen Einspritzung und Saugrohr so ein Zwischenstück aus Gummi, so ne Art Gummiflansch.

Diese werden derart porös dass sie manchmal sogar komplett abreißen. Dann liegt die Einspritzung nur noch lose auf dem Saugrohr. Wundersamerweise laufen die aber trotzdem noch ein bißchen.
Das ist da ne richtige Krankheit.

Noch ne nervige Krankheit: Zündspule, Zündspule und nochmal Zündspule. Die taugen absolut keinen Schuß Pulver bei den Dingern.

Beides kommt bei Dir in Betracht, wobei ich eher auf die Spule tippe.

Würde erstmal den blauen Temperaturfühler tauschen,
wenn das nicht bringt kann es evtl. noch die Zündspule oder der Zündverteiler sein.

Zu 100% wie BennibzwTim sagt...es muss die sog. Vergaserflansch sein, das gleiche Problem hatte ich bei meinem Golf II und bei dem Golf III meiner Schwester.

Vorallem das Problem mit dem Leistungsverlust und dem Ausgehen im Stand sind anzeigen einer defekten Vergaserflansch. Kostet beim freine Erstazteilehändler ca. 40€.
Ist in 10min getauscht....ansonsten einfach per PN Fragen an mich richten.

Jo das kenn ich auch hatte mein vater auch wo er seinen noch hatte...

das ist bestimmt ´kein 1,6er sonder ein 1,8er dann wäre es der AAM. Ja zwischenflansch ist ein häufige Problem bei den Auto, genauso Kraftstoffpumpenrelais.

Wenn es ganz dick kommt, spritz mal den Ansaugbrücke richtung Motor ab, wenn die undicht ist, hast die 100 Punkte aus der Minus kiste gezogen. Weil zu 70% machst du die tollen Innensechskantschrauben rund. Vielzahn einschlagen ist nicht, weil zuweing platz.

Spritz erst mal mit Bremsenreiniger ab, ehe du was kaufst.

Finn: Es gibt beim Golf III auch nen 1,6er mit 75PS!

Meine Ex hat nen 3er Golf. Hier war mal das Wegfahrsperresteuergerät defekt. Bis wir das gefunden hatten an was da leg. Ihr Burder hats dann zerlegt, neu gelötet und seitdem läuft der wieder. Hat unterwegs immer geruckelt und ging oft aus. Zündung war dann auch komplett tot was bei dir aber bestimmt nicht der Fall is. Weis auch nicht ob die kleinen eine Wegfahrsperre haben weil Ihrer is n GTi

Wenner Schlagartig ausgeht würd ich mal das KPR sowie die Pumpe prüfen. Vlt mal mit ner extra Batterie auf der Rückbank die Pumpe überbrücken und so fahren!