Ei schade... 
...ah ja! Glaub da hattens wir schon mal von gehabt!!! =)
Kann mich da auch schwach an die Szene erinnern!!! Bin eigentlich keiner der gleich wegrennt 
...hab mich warscheinlich drüber aufgeregt dass ich nicht reinfahren durfte weil so ne unnötige Veranstaltung die Turifahrt dicht gemacht hatte!!?? 
Na vielleicht können wir das mal auf nem Treffen nachholen!!! :tongue:
Ja das Thema hatten wir schon mal.
Die Slalomchallenge war auf im Infield. Die Strecke hatte gerade ein Schweizer Klub in Beschlag. Mit Porsche, Viper, Ferrari, TransAm und Corolla STi. An dem Tag hate noch ein Porsche ein Rad verloren, was ne lustige Szene.
Ja hoffentlich sehen wir uns mal auf nem Treffen. Aber wenn es mit dem D weiter so schleppend vorrangeht, sieht es wohl eher tübe aus.
entweder Calibra/Vectra Turbokühler, musst halt nur fahrerseitig nen halter bauen um ihn oben zu befestigen.....dann hast du auf jedenfall keine Probleme mit der Ladeluftverrohrung. Oder halt Standard Kadett/ Calibra/ Vectra 16V Kühler, der passt zwar sogesehen besser, hast aber Probleme mit der LL-Verrohrung!
Vergiss es aufjedenfall nicht nen gescheiten Platz für den Ölkühler.......
mfg
D
Hallo bin leider nur sellten hier, darum lese ich den bericht jetzt erst! Habe bei mir auch einen großen Ladeluftkühler drin, und da hinter den Wasserkühler vom XE ist ziemlich eng das alles, mußte nur leider den Ölkühler erst vorm Frontblech setzen, werde demnächst mal austesten ob ich den vorn im Radkasten reinbekomme! Fotos stehen welche im Hochglanzbereich unter D LET endlich fertig!
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