ENDLICH Mein erster Kadett + Frage

hi und erstmal gratulation zum ersten kadett !

vorweg gehe ich erstmal davon aus, dass du neu bist, was das "tunen" von autos angeht?!
denn zum einen redest du von einem scharfen getriebe?
was soll das sein, hab ich noch nicht gehört!

zweitens, ein getriebe hat nichts mit mehr leistung zu tun!
die leistung kommt vom motor und nicht durch das getriebe.
ein getriebe ist nur für die umsetzung der leistung auf die räder da.

in der artikelbeschreibung steht, er habe eine scharfe nockenwelle verbaut.
diese sitzt im zylinderkopf des motor und regelt die öffnung der ventile.
mit einer anderen nockenwelle ist es möglich die leistung des fahrzeuges anzuheben.
jedoch bei dem c20ne um keines falls um 30PS!!!
vielleicht um 8-10, aber mehr nicht, zumindest solange keine anderen änderungen am motor vorgenommen wurden.

da aber ein ATU-auspuff verbaut ist (ist in der regel das billigste was es gibt) kannst du mehr oder weniger davon ausgehen, dass keine scharfe nocke verbaut ist.
denn dann spart man nicht an dem ende!
kann der verkäufer denn nachweisen, dass er eine verbaut hat?

ansonsten hoffe ich, dass ich ein wenig um aufklärung sorgen konnte.
desweiteren wünsche ich viel erfolg und vorallem viel spaß mit dem neuen wegbegleiter!

MfG

Hallo und willkommen hier.

800 Euro sind für ein Cabrio mit Tüv und neuem Verdeck in Ordnung.
Allerdings darf man Verkäufern gegenüber ruhig eine gesunde Skepsis an den Tag legen. Gerade in der Bucht wird unheimlich viel gelogen.
Positiv fallen mir die 190000 Km auf. Die dürften ausnahmsweise mal nicht ungedingt gemogelt sein.

Die 147 PS sind aber mehr als fraglich. Um einen C20NE dahin zu bringen bedarf es Aufwand, richtigem Aufwand.

Viele Dummdödel ( sorry, aber der Ausdruck trifft es) addieren einfach die utopischen " bis zu soundsoviel PS mehr..." Angaben dusseliger "Tuningteile" auf ihre Serienleistung drauf.
Daher kommen auch diese Sprüche ala´: "Hab Aufpuff und offener Luftfilter, hab nu 140 PS!" Da die Karre nun schön Krach macht glauben die ihren Stuss natürlich, da man sich dank Lärm schneller vorkommt - hat aber mit der Realität nichts zu tun.

Clearfist hat es schon erklärt, das Getriebe ändert die Motorleistung nicht ( wenn man mal die Verluste darin ausklammert)

Aber egal, wünsche Dir viel Spaß mit dem Neuerwerb!

also auf den prüfstand brauchst damit nicht fahren.
beim normalen tüv und dekra können die dir sowieso nicht helfen.
die müssten entweder die nockenwelle ausbauen und vermessen oder auf nen rollenprüfstand und beides, da wird mir jeder zustimmen, lohnt nicht!
das wäre so teuer wie nochmal den kadett kaufen!

wenn er es nicht nachweisen kann/will, dann würde ich einfach mal freundlich fragen, ob er denn von sich aus, aufgrund der falschaussage, vielleicht nen kasten bier dazu gibt.
auf nen preisnachlass anzuspielen wird nach hinten losgehen. ich persönlich würde mich zumindest etwas aufregen, wenn jemand bei mir was ersteigert und erst danach noch handeln will!

im großen und ganzen sieht er schon erstmal okay aus.
aber auf keinen rost, würd ich mich auch nicht ganz verlassen.
wenn dir nicht grad gravierende mängel auffallen sollten, die er verschwiegen hat, dann freu dich und fahr ihn bis ans ende eurer tage

was schwebt dir denn so vor, was ihr umbauen wollt? *neugierigFrag*

ja, das dingen hab ich auch gesehen.
generell ist es so, dass du das auto gekauft hast und es nun auch abholen und bezahlen musst.
wenn du einen unglaublich bescheuerten verkäufer erwischt hast, nimmt der das auto wieder zurück, wenn du ihm so einen wisch
aufs auge drückst. darauf darfst du aber nicht hoffen. du wirst davon ausgehen müssen, dass du das auto nehmen musst,
auch, wenn es dir weniger zusagt...
ansonsten viel spaß mit dem neuen kadettchen! =)

es ist einfach, sowas zu sagen, aber schwieriger, sowas umzusetzen!
ich bin mal auf den umbaubericht gespannt.
warum solls denn ein sechszylinder werden?
der c20ne ist ein toller motor. ich bin ja total begeistert von dem.
ich hatte den im vectra. super fahrgefühl.
also der motor ist nicht verkehrt.
wenn es dir nur darum geht...
oder willst du etwas besonderes haben?
weil schneller als ein c20xe ist er mit nichten.
und teurer ist er auch..^^

also ich würde den motor drinlassen... wenn du unbedingt bock auf was besonderes hast, dann rüste den auf e85 um...^^ das is auf jeden fall sinnvoller. ich würde auf jeden fall bei den 2,0 motoren bleiben. wobei der c20ne auf jeden fall um einiges weniger an erhaltungskosten bringt.
wenn ich nen c20ne drin hätte, würde ich nen fächer, nen metallkat und ne ordentliche auspuffanlage verbauen. wenn da wirklich eine scharfe nockenwelle drin is, dann geht der schon ganz gut. ich weiß ja nicht, was du vorher gefahren bist. aber bevor du große umbaupläne schmiedest, fahr ihn einfach erstmal.