Kat nachrüsten

    #1

    Hi Leute habe ein interesantes Angebot von einem Kadett Caravan.
    Leider ein Fahrzeug ohne Kat. Müsste also erstmal auf Motor mit Kat umbauen.
    Hätte mehrer zur Auswahl C16NZ, C16SEI, C20NE
    allerdings würde ich zum C16SEI tendieren, oder dann zum C20NE mit Automatik.


    Aber zu meinem Problem.
    Wie bringe ich am besten den Kat unter?
    Wie habt ihr das gemacht?
    Zu nah am Schaltgestänge ist auch nicht gut. Tunnel Umbauen auch Schwierig.
    Fahrzeug hat (fast) keinen Rost und ist sehr gepflegt.
    Wie sieht es mit kleinen Nachrüst kat´s aus, so Rennkats oder sowas?


    Sollte ich auf Automatik umbauen läuft da auch ein Schaltgestänge beim auspuff unten durch?
    Habe Leider noch keinen Kadett mit Automatik gehabt.

    mit freundlicher Unterstützung der Adam Opel AG :P

    Einmal editiert, zuletzt von Nickl ()

    #2

    Ist das der weisse? Der hatte doch ne grüne Plakette drauf?
    Oder hast du nun einen anderen gefunden?


    MFG

    #3

    ja ein weisser .-)


    Ne aber nicht der weisse von dem anderen Beitrag.
    Habe mir den schon angesehen der ist zu sehr schon geflickt. Der Unterboden war viel zu schlecht.


    Hab evtl nen anderen in Aussicht, sollten wir uns im Preis einig werden.
    der ist dan ein 1.3er ohne Kat

    mit freundlicher Unterstützung der Adam Opel AG :P

    #5

    Aber musste dir immer die Kosten überdenken.
    Hat der gar keinen! Kat oder einen U-KAT?


    Weil wenn du nach ATU & Co. gehst, kostet so ein Nachrüst-KAT ja eine Menge.
    Aber den 1.3er gab es doch auch mit KAT vom Werk aus oder?


    Laut WIKI:


    1.3 4 13NB 1297 44 kW (60 PS) (Euronorm)
    1.3i 4 C13N 1297 40 kW (54 PS) (mit Katalysator) ???


    Lässt sich da nicht was vom Schrott oder Co. klarmachen und umrüsten?
    Dürfte doch nit so schwer sein?
    MFG

    #6

    Also er hat keinen Kat.
    Soweit weis ich bescheid.


    Ja kosten sind mir Klar, ich geh sicher auch nicht zu ATU & Co
    Teile habe ich alle auf Lager ausser Rennnkat.
    serienkat von allen möglichen fahrzeugen sind da.
    Tunnel und schlacht Karosse wäre auch da.


    ist nur fast bichen schade, weil so wies im moment aussieht ist der Caravan doch sehr gut in schuß.


    aber bezweifle das wir uns im Preis einig werden.


    mal sehen

    mit freundlicher Unterstützung der Adam Opel AG :P

    #7

    Ja, wenn der TOP ist wäre es zu schade ihn nicht zu nehmen. -.-


    Mein erstes Auto hatte auch nur einen U-KAT und hat mich gewalltige 320€ Steuern/Jahr gekostet.
    Ist halt nur mist, wegen der Grünen Plakette.


    Musst du wissen, wenn du alles da hast, dann versuch nen guten Preis rauszuholen.
    Komm mit den Argumenten KEIN KAT, PLAKETTE, STEUERN, UMWELT ... etc. dass eh kaum einer noch ein Auto ohne EuroNorm kauft.


    Wird schon!!! =)


    MFG

    #8

    Legal mal ebend ne andern Kat drunterbauen und hoffe man bekommt den eingetragen -.-* sehr fragwürdig.


    Es gibt für den 13nb Nachrüstsystem die sehr selten zu finden sind um den Wagen auf Euo1 zu bekommen. Da sitzt der Kat bzw zwei Kats im Krümmer drin. Weil ist ja nicht mit dem Kat erledigt da müssen noch zusätztliche sachen angeschlossen werden. Und sachen von C13NZ zu verbauen trägt dir auch keiner ein!


    Entweder Motorumbau aber C16SEI war doch der Corsa A GSi motor ? Warum nicht direkt ne C20NE einbauen ?
    Man sollte dan das Schaltgestänge nach innen verlegen und den Großen Kat Tunnel einbauen.

    Posted by: KiLLiNGFREZZi

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    - Leder
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    - seltene Teile jagen :D
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    #10

    Also das mit dem Kat ist immer so eine Sache mit dem kleinen Tunnel.


    Würde mir den Aufwand und die Kosten sparen und mir direkt einen mit Kat holen.


    Ein Automatik hat kein Schaltgestänge, sondern einen Zug.
    Ausserdem gab es im Kadett nie eine Automatik für den C20NE...nur beim Ascona -C-...ist dann aber auch nur eine 3-Stufen- Automatik.


    Hol dir trotzdem leiber nen ordentlichen Kadett mit Kat.


    Sonst müssteste den Tunnel ändern, neue Löcher fürs Schaltgestänge bohren und und und.... :/

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