gsi motor in 1,3l e-cc einbauen

Hoxy trifft den Nagelauf den Kopf!

Was ist den so faszinierend daran den einen 60PS-Motor gegen einen anderen 60PS-Motor zu tauschen??? Fahrleistungsmäßig tut sich praktisch nichts. Die günstigeren Steuern brauchen Jahre um die Umbaukosten halbwegs zu armotrisieren...

C16NZ sollte schon mindestens drin sein, damit man von der Umbauerei auch nen fühlbaren Vorteil hat.

Da noch drunter zu bleiben ist doch nur brotlose Beschäftigungstherapie

Wenn das Geld dafür (noch) zu knapp ist dann warte halt noch etwas damit bis genug Budget zur Verfügung steht.

Willst Du wirklich Dein Sparschwein für einen gleich starken Motor schlachten,binnen kürzester Zeit enttäuscht sein, wieder sparen und DANN einen richtigen Motor verbauen und unterm Strich zweimal zahlen??? Wo ist denn da die Logik?

Warte noch ein Wenig bis das Budget für etwas reicht woran Du auch Spass hast.

Naja ich sah nur den Steuerlichen Sparvorteil und den evtl. Spritsparen.

immerhin. um die 320 euro für den 1,3er und dazu dann wenn man da noch nen KLR draufpackt nur rund 95 euro für den 1,4er?

Und ich hätte ihm jetzt auch nich viel abgeknöpft.
Wobei ich noch ein 1,6er Liegen hätte, ich wollte den zwar für was anderes haben aber ich könnte ihn auch hergeben da ich eh nich dazu komme. is nen ex automatik und hatte auch nich viel auf der uhr unter 150tsd meine ich.

die Endscheidung liegt bei ihm!

Und Motorumbau ne Grosse Sache? eher ne Tag Arbeit ja^^

Hab in den Letzten 2 Wochen 3 Mal Motor ein und ausgebaut einmal muss ich noch^^

Fassen wir mal ganz langsam zusammen:

1. Kohle sitzt dank Schülerdasein nicht sonderlich locker

2. Wilde Schraubereien fallen mangels Örtlichkeiten flach/ evtl bis Du auch ( noch) kein Schraubergott

3. Du würdest gern schneller unterwegs im Kadett sein

4. Wenn es geht sogar noch Unterhaltskosten sparen

Dann solltest Du erst mal ganz objektiv beurteilen wie gut Deine Basis ist. Rost,laufleistung etc. Wird der auch noch in ein paar Jahren ohne großen Aufwand durch den TÜV gehen? Ist er auch sonst "liebenswert"?Oder eher Mittel zum Zweck?

Ich zweifele nicht daran dass Kadett.HL Dir ein gutes und faires Angebot machen würde-und dumm ist die Idee sicher nicht, aber lass Dir mal folgende Alternative durch den Kopf gehen:

Du verkaufst Deinen jetzigen Kadett,packst auf die Einnahme Deine 550 Euro drauf und kaufst Dir einen etwas stärker motorisierten Kadett mit Kat.
Solange es nicht gerade ein GSI ist wird die Versicherung kaum teurer, die dürfte in Deinen Alter ziemlich wichtig sein.

Zum Beispiel einen 1,6er Frisco. Das gibt deutlich bessere Fahrleistungen bei geringeren laufenden Kosten, bessere Ausstattung und hübsche Innengestaltung. Aussen auch deutlich vorzeigbarer (ich gehe davon aus dass Du nen ordinären LS-Kadett hast).

Mach Dir mal nen Kopp ob das nicht unterm Strich cleverer wäre. Vor allem da es Dich nicht eilt, hast ja ein Auto unterm Hintern. Also schön in Ruhe nach was brauchbarem umgucken...

Denk mal drüber nach.

Weise Worte von BenniBzwTim!

Den 1.3er zu tunen ist in meinen Augen auch genauso "gaga", wie einen 1.4er einbauen.. o)

Ich kann Dich aber total verstehen, mir ging es damals nicht anders. Ich wollte auch unbedingt
umbauen, hatte damals auch nichts außer die Straße, aber wenigstens ein bisschen Kohle locker
und dann irgendwann jemanden gefunden, den ich mit dem Geld zwingen konnte, mir zu
helfen.. o))

Den Wagen zu tauschen, sofern Du nicht extrem dran hängst, ist wirklich die einfachste Variante.
1.6er Kadetten gibbet noch genug!

Kadett.HL
Ein vernünftiger Umbau dauert in jedem Fall länger als einen Tag. Allein die Erfahrung, dass irgendwas
immer fehlt, kaputt ist oder ausgetauscht werden muss, lehrt einen.. bei solchen Aussagen besser
vorsichtig zu sein und wenn es "nur" die Schraubverbindung der Querlenker ist, die sich für 3 Tage
nicht lösen lässt, bis endlich der Rostlöser durchgedrungen ist..

Selber am Kopf rumraspeln würde ich nicht, wenn du davon null Ahnung hast, vor allem die Werkzeuge die man eigentlich braucht damit das auch was taugt kosten einiges.

Wenn du dann nicht sauber arbeitet und jeden Kanel z.b anders gestaltest kann das auch nach hinten losgehen.

Schau mal besser im Corsa Forum oder im ebay nach ein umrüstsatz für G-Kat an dem 1.3er, damit biste erst mal besser bedient, natürlich sollte das vom Preis stimmen.

Es gibt / gab übrigens den 1.3er auch mit Zentraleinspritzung & K-Kat original von Opel, da könnte man überlegen das an den Kopf zu bauen, wenn es past aber k.a hab mich mit den 1.3er nie so beschäftigt.

MFG

Guck doch einfach mal was man auch für kleines Geld bereits bekommen kann, da ist es auch Banane was Deiner abwerfen würde:

http://suchen.mobile.de/fahrze…rCar&lang=de&pageNumber=1

Zwar ausgerechnet Mineralrot und weit weg, aber bei Angeboten dieser Art heisst es nicht lange fackeln, sogar mit Kat.