Öldruckwarnschalter

    #1

    Hallo zusammen!


    Ich habe wegen des Wechsels des Lenkgetriebes einiges Anderes ausbauen müssen.


    Dabei fiel mir auf, dass ich nie die Öldruck-Warnleuchte (runder Kabelschuh aus Limakabelbaum kommend, Kabelfarbe Blau-Gelb) angeschlossen hatte. Die Öldruckanzeige im Digi funktioniert aber und ich finde auch keinen anderen Stecker für die Öldruckkontrollleuchte. Ich hoffe, Ihr wisst Rat.

    #2

    Der Öldruckschalter sitz beim C20XE unterhalb der Lima, gegenüber vom Ölfilter. Sieht aus wie ne kleine runde Dose mit 2 Anschlüsen. Der eine ist für den Warnschalter, der andere für die Anzeige im Digi.

    Kadett GSI Fahrer & Schrauber a.D.


    ... heute nur noch mit 4x4 und ausreichend Bodenfreiheit unterwegs

    #3

    Hmm, das hatte ich schon befürchtet.


    Da ich ja immer noch an meinem Frankenstein - Teile von zich Spendern unbekannter Herkunft - baue, ist da anscheinen mal ein zweipoliger Öldruckgeber reingekommen und nun hab ich das Kabel für die Öl-Kontrollleuchte über. :rollin:


    Nagut, dann muss ich zusehen, wo ich nen dreipoligen Geber/Schalter herbekomme.

    #4

    Der Öldruckgeber hat meines Wissens immer nur 2 Kontakte. Einen Kontakt fürs Kontrolllämpchen und der 2. Kontakt ist die Öldruckanzeife. Hab noch keinen mit 3 Kontakten gesehen

    #5

    Nen 3 Poligen kenn ich auch nicht. Wie gesagt der Geber hat 2 Anschlüße, sprich das eine Kabel was du über hast muß auch noch dran. Da ja nur der Pol für die Druckanzeige belegt ist, ist der für die Warnleuchte noch frei. ;)

    Kadett GSI Fahrer & Schrauber a.D.


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    #7

    Das ist aber kein Pol. Die Masse geht über das Gewinde bzw Gehäuse. Der Öldruckgeber hat also 2 Steckkontakte.

    Einmal editiert, zuletzt von BJ Hunnicutt ()

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