Doppelkammer BKV und größerer HBZ..

Danke.. klingt ja prima.. o)
Den ABS Block kann man u.U. ja ein bisschen drehen, oder die Halter der Minderer
etwas verändern, denke ich. Ich werde das im Rohbau erstmal passig machen, dann
aufbereiten und wieder zusammenschrauben.

Der BKV ist zwar tiefer, aber dafür auch ein bisschen kleiner im Umfang, wenn ich
das so richtig beurteile.. mal kieken.. o)

Hi kloppy, danke für die angebotene Hilfe, liest man gern!.. o)

Ich hoffe das wird weniger fummelig wenn der Motor nicht im Weg ist, den habe ich
nämlich grad draußen und so bestimmt mehr Platz. Die Bremsleitungen will ich vorne
sowieso neu machen, das sollte dann kein Problem sein.. o) Thx!

Gruß,
Rob.

Aha, mal jemand mit den T-Stücken.. wirklich verbaut habe ich die noch nicht
gesehen.. war kein Problem beim TÜV, ne ?!.. o)

Die würde ich auch verbauen wollen, anstatt für den 22er HBZ oder andere mit
4 Anschlüßen ein Vermögen auszugeben.

Ich meine die T-Stücke an einem ABS-HBZ um auf Non-ABS zurückzurüsten,
die sind doch sicher nicht original ?!.. o) Aber sieht sehr schick uns sauber
gemacht aus, Dein Auto an der Stelle.. toll.. o)

Ja, ich wollte nicht meinen, dass das nicht korrekt wäre.
Ich staune aber etwas, dass Opel sowas original im Regal hat.. o)

Nun umso besser.. haben die T-Stücke von Opel vll sogar eine
Teilenummer ?!

Wie groß ist denn Dein HBZ ?! Und bist Du mit der Bremsleistung
zufrieden ?! Welche Sättel und Scheiben hast Du drauf, hat sich
das für Dich gelohnt ?!