1,3s nach 6 Jahren Stand (Automatik)

So, ich mag euch erstmal was erzählen: Ich habe seit einiger Zeit wieder ein Auto zum Pflegen und liebhaben gesucht und hatte es fast aufgegeben, weil fast nurnoch Schrott verkauft wird.
Auf einmal kam mein Vater und sagte: Du bist doch so ein Opelaner, meine Arbeitskollegin muss bald umziehen und muss ihren Kadett loswerden, welcher seit 6 Jahren abgemeldet in der Garage steht.

Ich dachte mir schon: oha, schon wieder so ein schrotthaufen und rechnete mit einem E-Kadett, der in die Garage verbannt wurde, weil er durchgerostet ist oder so.
Naja, ich versprach, ich schaue ihn mir an und nehme ihn ihr wenigstens für nen 50er ab, wenn ich ihn noch zerlegen und in Einzelteilen verkaufen kann.
Naja, ich fuhr hin, sie machte die Garage auf und.........
Oh Gott, was ist denn das????
Win total eingestaubter 84er D-Kadett, fast rostfrei und top gepflegt. Nur auf der Heckklappe unterm Fenster ein ca 2cm großer Rostfleck.
Naja, ich fing an zu verhandeln, sie wollte nicht so recht einen preis sagen und ich wollte nicht viel ausgeben und sie auch nicht vor den Kopf stossen.
Sie zeigte mir den Brief und ich sah, dass der Wagen immer nur in der Familie gefahren wurde und bis 91 Scheckheftgepflegt ist.
Ich sagte, sie solle mir doch einen guten Preis sagen und wir würden uns einig, worauf sie sagte, sie wolle in etwa 250€. Ich bot ihr 180 und man einigte sich bei 200€ glatt.

Nun wollte ich den Wagen anlassen um ihn zu mir zu bringen, habe es aber nun doch nicht getan, weil mir jemand Angst gemacht hat. Das Problem:
Es ist ein Automatik und dieser stand volle 6 Jahre auf P.
Was muss ich tun, um das Getriebe jetzt nicht kaputt zu machen? Wie teste ich, ob das Getriebe nicht fest ist oder so, ein Bekannter sagte, wenn das Getriebe fest ist, dann geht es nach 5-10 km kaputt und ich brauche ein neues.

Ich hoffe, der Bericht hat euch gefallen und würde mich über Hilfe von euch freuen!

Ja, Hatte leider nur das dumme Nokia dabei, aber ich bin Froh, dass ich mich net getraut habe den anzulassen, denn sonst hätte ich vergessen Bilder zu machen wie er mom dasteht, mit dem Dreck drauf, Bilder kommen, versprochen! Vor und nach dem Putzen und Polieren!

Das einzige was ich brauche ist wie gesagt die Heckklappe und die Nebelschluss leuchte, aber die muss doch irgendwie in die Rücklichter einzubasteln gehen, oder?

achso, aber wie bekomme ich denn raus ob genug drinnen ist, is doch kein Glas drann, kann dort die Wanne net abmontieren, die tötet mich! und Sprit wohin?????? Wo ist denn die membranpumpe?

Ja, die is kaputt, weil irgendwas drangekommen ist und da ich gesehen habe, das sehr viele diese hässlichen grossen nebelleuchten gehabt haben dachte ich eben die wäre so gewesen. Wenn der original keine hatte noch besser! Ah, ja, hast recht, is Scheckheft und Bedienungsanleitung drinnen, muss ich mal schauen! Wusste nicht, dass es dafür einen Peilstab gibt, ich wollte automatik nie haben, aber der muss eben so sein, is ja auto der vernunft 81!

nene, muss net schnell gehen, muss einfach schonend sein, ich kann ihn dort nur nicht zerlegen. Das mit ohne zündkerzen durchdrehen mache ich auf jeden fall, bin für jeden tip dankbar, werde auch gleich öl wechseln, dann 500 kilometer piano einfahren und gleich nochmal im warmen zustand nen ölwechsel. Da soll nichts schnell gehen, mag ihn ja noch lange als oldie geniessen können. Also alls her mit den tips.

nee, das kann ich eh net, der muss 5km mim alten öl fahren, aber dass wechsel ich es, fahr die lager usw 500km ein und wechsel alles erneut. Ich hoffe das ist dann ok. In der garage, wo er momentan steht werde ich nur öl nachschauen, auffüllen, neue zündies und luftfilter wechseln. Alles andere wechsel ich erst bei mir daheim. ich hatte eben hauptsächlich wegen dem getriebe angst, weil en kollege meinte es geht warscheinlich gleih kaputt, weil die bremsbänder die ganzen jahre anlagen