federaufnahmen

hallo.

es geht an der stelle um kadett d / e und astra f.
mal angenommen die hinterachsen dieser fahrzeuge würden in längsrichtung des fahrzeugs genau waagerecht stehen, also nicht ausgefedert und auch nicht eingefedert - waagerecht eben.
wäre dann der abstand zwischen oberer und unterer federaufnahme bei allen drei fahrzeugen der selbe?
falls der obere träger bei einem dieser fahrzeuge bauartbedingt höher sitzen würde, müsste sich eben dieser abstand vergrößern - die gleiche feder in den fahrzeugen durchgetauscht, müsste folglich eine andere tieferlegung zur folge haben.

hoffe ihr könnt mir folgen

mfg

ich will direkt wissen, wie eigendlich ganz eindeutig beschrieben, ob die abstände zwischen unterer ond oberer federaufnahme, bei den erwähnten fahrzeugen, verschieden sind.
ich habe bereits astra federaufnahmen in den d geschweißt. es wundert mich nun, dass der kadett mit 65/40 er k.a.w. - federn (vom kadett e), vorne optimal tief ist, und hinten fast höher als original ist. sieht mal richtig affig aus.
grund, warum ich einen anderen abstand vermute ist, dass wir bei nem kumpel, kadett e federn in einen astra f gebaut haben. die federn machten im kadett ein richtig gutes bild und im astra hing der arsch fast auf der straße. falls der astra, bauartbedingt, einen größeren abstand zwischen den federaufnahmen hätte, wäre das die erklärung.

mfg

mal anders ausgedrückt - angenommen, ich würde ein holzklotz von 20cm länge (ist eigentlich egal wie lang, hauptsache immer gleich) statt der hinteren feder in die kadetten und den astra stecken, würde das dann eine unterschiedliche tieferlegung bei den fahrzeugen zur folge haben?

ich vermute fast, mir kann leider niemand folgen

mfg

so könnte man es sagen. würde dieselbe feder in den verschiedenen fahrzeugen eine unterschiedliche tieferlegung zur folge haben?

mfg