Motor zu warm

was ist für dich zu warm? wir habens grad ca 25-30°C. wenn da im langsamen stadtverkehr der ventilator angeht, ist das nichts besonderes. grad bei unseren alten autos. wenn der ventilator angeht, sollte der auch wieder recht schnell auf normaltemperatur sein. wo soll im stadtverkehr auch sonst die kühlung herkommen? das ständige anfahren und bremsen ist halt eine belastung für den motor.

also 95°C?

Wie Corsa-heizer schon schrieb,solange der Lüfer an und wieder aus geht,ist alles eigentlich ok. Also die Temperatur stabil ist und sie nicht unaufhaltsam immer höher steigt.

Wenn die Anzeige dabei immer sehr viel anzeigt kann das:

1.normal sein, denn beim Kadett sind das nur vage Schätzeisen. Solange der Lüfter deutlich vor dem roten Bereich anspringt is alles in Butter.

2. ein defekter Spannungsregler im Tacho sein. Dann schlägt aber die Anzeige schon fast Alarm bevor der Lüfter kommt.
Das liegt daran dass die Temperaturanzeige und die Tankanzeige nur bei 12 Volt genau anzeigen ( soweit man bei einem Kadett von "genau" reden kann )

Bei laufendem Motor liegen aber knapp 14 Volt an, der Regler regelt alles was mehr als 12 Volt sind "weg".

Wenn dieses Ding kaputt ist kommen die 14 Volt durch bis zu den Anzeigen - und die gehen dann deutlich vor.
Man erkennt es zum einen der beängstigenden Temperatur,zum anderen an einer optimistischen Tankanzeige,die ne halbe Ewigkeit auf "voll" kleben bleibt bevor sie mal abfällt.

Schlimm ist das nicht, solange man drüber Bescheid weiß.

kannst wechseln. zusammen mit der tankanzeige und den beiden kontrollampen dadrunter. das ist eine einheit. wenn du dich nich zu blöd anstellst, ist das in einer halben stunde erledigt.

kann soetwas viel. auch von einer falschen befüllung kommen?
also zb was falsches als frostschutz reingekippt?
meine mal auf so ner flasche gelesen zu haben, das man es wegen der kühlwirkung mit wasser verdünnen MUSS...
lasse mich gerne eines besseren beleren...
gruß