Motor dreht, springt aber nicht an

Hallo, liebe Mitglieder,

bräuchte mal dringend eure Hilfe, da ich mit meinem Latein so langsam am Ende bin.
Folgendes: Mein "Schätzchen" spring nicht mehr an, und das wie aus heiterem Himmel. Da ich keine Fachfrau bin, kann ich es euch nur mal anhand der Symptomatik erklären und versuche es, so kurz wie möglich zu machen.
Auto abgestellt, alles wie immer. Später wollt ich nochmal los, nichts mehr. Der Motor dreht, aber er springt nicht an. Hilfe geholt, Folgendes gemacht und festgestellt: Benzinpumpe gewechselt, Relais getauscht, Zündung überprüft - alles ohne Ergebnis. MKL leuchtet nicht, wenn die Zündung an ist, also deshalb nach Fehlern in der Elektronik gesucht, aber nichts gefunden. Letztlich noch das Drosselklappenponti getauscht, nichts.

Hat jemand von euch noch eine Idee, woran es liegen könnte? Wäre euch sehr dankbar

Danke für die Antwort. Problem ist aber, dass diese Möglichkeiten ausgeschlossen werden können. Zündfunke ist vorhanden, Sprit kommt nach vorne, Zahnriemen ist auch i.O. Der Fehler scheint woanders zu liegen. Wie gesagt, Motor dreht, aber er kommt nicht. Waren auch schon in der Elektronik auf Fehlersuche, da das MKL ja nicht geht, konnten aber nichts finden *kopfkratz*. Vielleicht haben wir ja was übersehen, bloß was???

Also, komm grad von "meinen Jungs" aus der Garage. Folgender Zwischenstand - STG hat definitiv Dauerplus, aber meine beiden Helfer meinten irgendwas von wegen, dass die Zündkerzen zwar funken, aber trocken (???) sind. Und so wie es aussieht, kommt der Sprit zwar nach vorne, aber nicht durch die Einspritzdüsen. Hmmm, kann das Auswirkungen auf das MKL haben? Wenn ich das richtig verstanden hab, werden die EDüsen ja elektronisch angesteuert, dann stellt sich mir die Frage, ob da was "durchgebrannt" sein könnte oder ob die einfach dicht sind? Und falls ja, kann man die doch nicht so ohne weiteres reinigen. Oh Mann, das wird wohl noch eine Nachtschicht... Danke dir aber auf jeden Fall mal für deine schnellen Antworten

Also, bis jetzt tut sich noch immer nichts Mit Startspray springt er an und läuft für 'ne kurze Dauer ruhig. Aber den Fehler haben wir noch nicht gefunden. Es scheint als gehe die Benzinpumpe nicht, diese wurde aber getauscht ebenso wie das Relais. Gibt es da einen Zusammenhang zwischen MKL, Benzinpumpe und STG? Wo muss ich da nachsehen, bzw. was muss ich genau machen? Weiß jemand die Farben zu den einzelnen Kabeln und die Pins? Ach so - STG haben wir ein typengleiches besorgt, aber damit tut sich auch nichts.