Simson Schwalbe
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#13 wüsste nicht, das man bei den Simmen Ersatzteile braucht, früher ist man nur gefahren. Heute braucht man wegen dem Spritt höchstes mal einen Schwimmer. Heute wird mehr auf Schönheit geachtet und die Sachen haben dann ihren Preis, weil es meist auch richtige Neuteile sind, es verbaut keiner einen Auspuff aus DDR-Zeiten, weil da meist der Chrom auch schon Rostpickel hat.
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#15 Andy
Jaja, Du sagst es "früher ist man nur gefahren", darum sind heute dann natürlich auch viele Maschinen in desolatem Zustand.. o)
Nach 30 Jahren muss einfach mal ein neuer Bowdenzug her, oder ein anderes Schutzblech, weil durchgeklappert usw..
Naja, wenigstens gibt es die Teile noch, wenn auch nicht hinterhergeworfen.Dan79
Das doch noch billig!.. o) Nur Spass.. o)
Aber bei eBay habe ich gebrauchte angerostete S50 Büffeltanks auch schon für 80 EUR weggehen sehen, von daher.. o) -
#16 Biss jetzt ist bei der roten Schwalbe auch nicht viel teuer gewesen.Im gesammten vieleicht 400-450 € für weg gegangen und davon waren alleine 200 nur der Kaufpreis.Aber das nach genau 30 Jahren neue Reifen und Bremsen sein mussten ist normal.Aber kaputt war biss jetzt nur Zündung(50€) und Kolben.(Kolben wurde ein gebrauchter mit neuen Ringen eingebaut. Und die Gabel musste aufgrund von einem Unfall mit einem Reh neu.
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#18 Also ich denke hier jammert keiner.. o) Ein bisschen rumhacken auf den Preisen hat damit nichts zu tun,
klar kann man froh sein, dass es Neuteile gibt, habe ich ja auch geschrieben.In einer perfekten Simson-Welt, wäre es halt fast so wie für den Kadett.. alle normalen Teile in Hülle und Fülle verfügbar und alles preiswert.. o))
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#19 Hallo zusammen,
also ich bin von den Nachbauteilen bisher nicht sonderlich begeistert, obwohl die Qualität so langsam doch besser wird (hab ich gehört). Ich nehme für meinen 64er KR51 eigentlich nur gebrauchte Teile aus DDR-Produktion, auch wenn man da für so manche Sachen etwas suchen muss und auch für das Ein oder Andere ne stolze Summe hinlegt. Die perfekte Simsonwelt gibt es leider nicht.....
Hier meine 1964er "Schwalbe" KR51:
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