C16NZ hoher Verbrauch - sehr schlechtes Warmstartverhalten

Hi Leute,

seit gestern habe ich Probleme, meinen Kadett zu starten wenn der Motor warm ist. Also nach längerer Standzeit springt er sofort an, aber wenn er warmgefahren ist, man ihn ausmacht und dann ca. 10min später wieder starten will, dann startet er nicht. Der Anlasser nuckelt zwar, aber es kommt kein Zündfunke?

Musste den Guten etwas überlisten - Automatic in N, Startversuch, bissl Gas gepumpt und als er dann stotternd doch anspring, etwas Gas gegeben damit er anbleibt. Läuft dann 5 sec. etwas brubbelig, aber dann ohne weiteres Mucken.

Heute dann schon mit etwas ungutem Gefühl gefahren...beim ersten Starten wieder alles i.O., waren dann paar Stunden baden, danach wieder alles i.O. aber als wir dann kurz was essen waren, sprang er auch mit Gaspumpen nicht mehr an. Irgendwann gings dann doch mit Hängen und Würgen, später war dann noch ein zeitweises Rasseln und Knistern aus dem Motorraum, recht weit unten nah der Straße. Ging aber wieder weg. Bin noch mit Ach und Krach nach Hause gekommen, Tkm zeigt 318 km und der Tank ist fast leer.

Was könnte hier für ein Problem vorliegen?

1) Batterie kann es eig. nicht sein, die hat ein ok zeigendes Schauglas.
2) Im Tank ist noch alter Sprit von Oktober 2011.
3) Kraftstoffpumpe oder -Filter?
4) Anlasser?
5) das Rasseln/Knistern war dann echt unheimlich, hatte Angst das Auto würde gleich anfangen zu brennen. Es war ganz unten am Motor, nah der Straße, als wenn Bleche rasseln oder so. Sehr merkwürdig. Könnt ihr mir weiterhelfen?

Temperaturfühler würde passen, denn die Motortemperatur wird selten korrekt angezeigt. Laut dieser, lief der Motor bisher immer zu kalt, nur heute bei der enormen Hitze hatte er dann während des rasselns, die 90 Grad Betriebstemperatur. Da wird er schon am Köcheln gewesen sein, war dann auch schön wieder Baustelle, Umleitung, Stau, getuckere, kein Fahrtwind. Für so ein altes Auto immer schmerzvoll.

Also Temperaturfühler erneuern. Vllt auch mal neue Zündkerzen reintun, und wenn das alles dann klappt vllt nächstes Mal den Kraftstoffilter prüfen. Das mit dem Tank probiere ich beim nächsten Starten, also vorher.

Gut,...also werd ich versuchen die Tage den Wagen nochmal zu starten um damit zur Werkstatt zu kommen. Die Jungs sollen dann mal Hand anlegen, eure Tipps werd ich natürlich erwähnen, klingt ja bisher wirklich alles sehr plausibel. ich hättte das defekte Thermostat nicht so negieren sollen.

So Leute habe jetzt ein neues Thermostat gekauft (war ja echt spottbillig)

Zündverteiler, Temperaturfühler und Zündkerzen konnte ich nicht holen, der Verkäufer meinte es gäbe mehrere Bauformen für diese 3 Sachen, und es wäre ja blöd was zu kaufen dass am Ende nicht passt. Der Wagen geht also in Kürze mit dem neuen Thermostat im Handschuhfach in die Werkstatt, die sollen dann schauen, ob noch mehr getauscht werden muss und ggf. die richtigen Teile ranschaffen. Würde gern noch die Monate bis Saisonende mit dem Kadett ein bisschen fahren und mich auch auf ihn verlassen können.