Tja, eigentlich hatte ich es ja schon geahnt 
http://rallye-zorn.de/?p=15508
Die Hoffnung stirbt ja aber bekanntlicherweise zu letzt. Nun kann ich zumindest den Vorbereitungsstreß mit dem Kadett etwas verlangsamen. Nun gilt es, sich auf einen Saisonstart am 02.04. in Bayern vorzubereiten. Mal gespant, wie und was der MSC Jura so entscheidet.
Thomas
Zwischendurch kam zumindest schon mal das neue Lenkrad an seinen Platz:
Das alte Lenkrad war schon recht abgegriffen und musste unbedingt mal erneuert werden. Zum Glück gibt es das noch in Neu, denn ein anderes Lenkrad würde ich heutzutage wohl kaum noch vom TÜV eingetragen bekommen. Damit dieses vielleicht etwas länger hält, gab es noch einen Überzug von KS Tools. Den hab ich mal gesponsort bekommen.
Thomas
Danke 
Zumindest hoffe ich, dass ich den Rallye-E baldmöglichst wieder in seinem eigentlichen Sinn nutzen kann 
Wow, hätte nicht gedacht, dass da jemand sich die Bilder so haargenau anschaut und dann noch solch eine Kleinigkeit erkennt 
Ja, es ist tatsächlich eine Motogadget Einheit. Die war vor zig Jahren die einfachste und zugleich günstigste Möglichkeit, einen anderen Tacho einzubauen. Das F20 Sperrdiff in dem F16 Gehäuse benötigt viiiiel Platz und hat zudem keine Verzahnung für den Serien Tachoantrieb. Zusätzlich nutze ich Semi Sliks in diversen (unmöglichen, aber vielfach Verfügbaren) Größen, die mit dem nötigen Abrollumfang des Kadett-E nicht vereinbar sind. Dank diesem damals eingetragenen und einstellbaren Tachos, kann ich zig verschiedene Reifengrößen nutzen, ohne auf den Abrollumfang zu achten. Ich muss den lediglich im Tacho eingeben. Ansonsten nutze ich nichts von den anderen Möglichkeiten, da er einfach zu klein ist. Der große analoge Drehzahlmesser mit drei Schalt LED ist mir wesentlich lieber, als in dem kleinen Ding. Noch ist die LCD ist eigentlich nur für Temperatur, Öl Warnung und Tank zuständig.
Thomas
Die letzten Handgriffe sind erfolgt. Ich wollte ein paar Halterungen für die Trainingsgarnituren haben, damit diese nicht im Auto umherfliegen. So habe ich aus dem Sanitärbereich zwei Rohrschellen benutzt und eine Schraube mit einem Stück Alu-Blech eingesetzt:
Vorerst nicht gerade hübsch. Das soll auch so sein, denn die Halterung muss sich erst in der Praxis bewähren, ob diese Idee auch wirklich gut ist.
Danach ging es auf eine kleine Probefahrt. Bei 3°C (gefühlte -10°C) und Nieselregen, ging es total gemütlich dahin. Fazit: Die neue Querlenkerstrebe ist eine durchaus spürbare Verbesserung und die Regenreifen in ihrer Mischung "SuperSoft", sind auch bei solchen Wetterverhältnissen einsetzbar.
Thomas
Nun wirds amtlich. Die deutsche Amateur Rallyemeisterschaft ist wieder zurück und das nicht wie in den vergangenen zwei Jahren Theoretisch, sondern real Unsere Nennung ist bestätigt und somit dürfen wir wieder Fun haben. Freitags zwei Nachtprüfungen mit Schotteranteil und Samstags jeweils zwei Asphalt und zwei Schotterprüfungen:
Daumen drücken und danach gibt es wieder Onbords 
Thomas
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