Diddas Kadett E Cabrio Edition 2.0

Hallo zusammen,

seit letzte Woche Freitag ist er nun endlich wieder zurück auf der Straße . Wenn auch leider nicht für lange den am Samstag Abend hat dann die Lichtmaschine ihren Dienst quittiert. Nachdem ich es dann zur nächst gelegenen abstell Möglichkeit geschafft habe wollte ich dann am Sonntag eine noch übrig gebliebene gebrauchte Lima einbauen welche jedoch ebenfalls defekt war.

Morgen bekomme ich eine komplett neue Lichtmaschine geliefert sodass er am Wochenende wieder auf die Straße gelassen werden kann (soweit das aktuell möglich ist).

Hallo zusammen,

ich habe nun die Lima getauscht und hatte ca 50km spaß damit bevor diese ebenfalls den Dienst quittiert hat. Habt ihr noch Ideen woran das eventuell liegen könnte?

Gruß
Andre

Zitat von Frank

Hast du alle Massekabel ordentlich montiert? Batterie zu Karosse, Getriebe zu Karosse, Lichtmaschine zu Motor?

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Batterie zur Karosserie ist okay. Karosserie zum Getriebe ist okay und von der Lima zum Motor war bei dem Motor ori6kein Kabel. Dachte er zieht sich das Minus über den Halter vom Motor.

okay vielen Dank dann werde ich das mal testen.

Zitat von Frank

Nein, auch beim C20NE ist ein extra Massekabel von der Lichtmaschine zum Nockenwellengehäuse verbaut. Das Massekabel wird mit einer M8 Schraube direkt ans Nockenwellengehäuse geschraubt. Zumindest war es bei mir schon immer bei den C20NE so.

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kommt das Kabel dann an den Minus pol von der Lima oder wird es einfach mit an den Halter geschraubt?

Zitat von RETROKADETT

Du kannst es von der Verschraubung Saugrohr an Kopf, zum Halter Lima ziehen. Also an die obere Schraube, mit der man den Riemen Spannt.

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und wie groß ist da oder Querschnitt?