Hilfe - Kabelbrand Lichtschalter / Lueftung

Wenn Kabel bzw. Schalter heiß werden, dann ist immer was falsch. Ich hatte bei meinem ersten Cabrio das Problem, dass der Lichtschalter und der Schalter für die Warnblinkanlage immer sehr heiß wurden. Grund dafür war, dass das Massekabel an der Lenksäulenhalterung nicht richtig fest war.

@BJ
Der Schalter ist sehr wohl scheisse heiß, und zwar da wo das Birnchen drinsteckt, probier's mal aus und lang hin. Merkt man aber nur, wenn der Schalter ausgebaut im Armaturenbrett hängt und man dann beim Schalten den Schalter eben selbst auch noch festhalten muss, weil das Rädchen sonst nicht zu drehen ist. Das Rädchen bzw. der Knopf vorne wird nicht heiß und das wäre dann auch nicht normal.

In der Differenzierung liegt hier die Wahrheit! Aber wir wissen ja, Du bist halt so ein Schwarz/Weiß ohne Graustufen-Typ.. o)

Dass Dir noch nie eine Strippe wegglühte ist toll, aber nicht jeder hat soviel Schwein und übernimmt Autos in einem einwandfreien elektrischen Zustand. Was es hier an Gebastel und lose verlegten Drähten gibt, ist stellenweise übelster Sorte. Bei mir war der Kabelbaum nicht mehr in seinen origininalen Führungen/Kabelbindern drin und scheuerte sich deswegen auf. Das ist kein grundsätzliches Problem, kann aber schnell passieren, wenn einer meint keine Zeit zu haben und die Strippen einfach wieder "reinschmeißt".

Im übrigen ist Dein Ton wie immer sehr herzlich.. o)

gambla
Ohne Lämpchen dürfte bei Dir alles prima sein.. o)

Na prima!.. o)