Motor ruckelt bei Kälte, 1.3l Vergaser, BJ86

Hi,
muss mich kurz vorstellen. Habe mir im Sommer 2012 einen Kadett 1.3l Vergaser gegönnt, nachdem schon seit 1989 immer irgendwo ein Kadett in der Familie vorhanden war und auch ich wieder das Kadettilac Feeling haben wollte. Seitdem macht das Auto einfach nur Spaß und ich würde ihn gerne noch bis zum H-Kennzeichen fahren, was er von der Substanz ohne Probleme schaffen wird. Jetzt echte 60tkm auf dem Tacho, 25 Jahre Garagenwagen, und einfach ein Traumzustand, alles original.

So, und jetzt das Problem.

Über den Winter stand er längere Zeit, und seit dem Neustart zickt er etwas rum.
Wenn ich morgens starte ( Choke voll gezogen) springt er normal an und der Motor läüft ca. 10 Sekunden wie gewohnt. Danach fängt er an unruhig zu werden, was ich mit etwas Spiel mit dem Gas aber beheben kann, hohe Drehzahl und er pendelt sich wieder auf einen ruhigen Lauf ein. Normalerweise würde ich den Choke nach dem Starten wieder ein Stück zurück schieben, aber das mag er jetzt gar nicht mehr. Dann wird er sofort wieder unruhig und beginnt zu stottern. Wenn ich dann losfahre, ist auch erst mal alles ok, erst nach 500 Metern fängt er beim ersten Stop an der Ampel wieder an zu zuckeln beim Stillstand und will ausgehen ( Choke immer noch fast ganz draussen).

Heute morgen konnte ich es mit dem Gas an der Ampel wieder regulieren, aber ich habe das Gefühl es wird jeden Tag schlimmer.

Neulich ging er an der Ampel aus, und ich habe ihn auch nicht mehr anbekommen, ADAC kam und hat auch erst ewig geleiert, bis er ihn mit Starthilfespray wieder anbekommen hat.
Woran das lag konnte er mir aber auch nicht sagen.

Wenn der Motor dann 2-3 Kilometer gelaufen ist, mache ich den Choke wieder komplett rein und das Auto läuft ohne jedes Problem. Keine Zuckeln, kein Murren. Läuft und schnurrt wie am ersten Tag.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte ?

Liegt es am alten Benzin (vom November 13), oder Vergaser reinigen lassen ?

Bin leider ein absoluter Laie, und habe von der Technik nicht wirklich Ahnung.
Wenn jemand einen Tipp für mich hat, oder das Problem auch schon hatte, bin ich für jeden Ratschlag dankbar !

Danke für den Link und die Tipps. Werde mal mein Glück versuchen, Zünkerzen, Luftfilter & Co sind bestimmt noch nie, oder vor Ewigkeiten geprüft/ getauscht worden.
Verstehe aber nicht wirklich, warum er das jetzt erst nach dem Winter & nur im kalten Zustand macht ?

Letztes Jahr war noch alles ok

Der Kadett stand leider draußen, und der Tank war ca. 1/2 voll, also das könnte schon passen, mit dem Kondenswasser.
Danke auf jeden Fall für die Tipps, werde versuchen die am Wochenende mal der Reihe nach abzuarbeiten.
Vom Vergaser lass ich auf jedem Fall die Finger, alles andere müsste ja eigentlich machbar sein.

Bin auf jeden Fall froh, wenn er wieder richtig läuft, den morgendlichen Nervenkitzel brauche ich nicht

Danke nochmal !

Moin, ja das ist der 1.3N mit 60 PS.
Finde es auch komisch, dass im warmen Zustand sich gar nichts bemerkbar macht.
Anspringen tut er ja auch gut, und sobald der Choke wieder ganz drin ist UND der Motor warm ist läuft er wie neu. Nur kann ich ihn ja nicht immer er erst mit Gas und im Stand warm laufen lassen.

Denke ich suche mal ne Werkstatt auf, wenn ich am Luftfilter, Benzinfilter & Co. keinen Fehler finden kann. Was bei meinem KFZ Wissen sehr wahrscheinlich ist. ;-).

Danke für euer Feedback !

War auf Pierburg Homepage und habe den Kadett heute bei einem Servicepartner in Darmstadt abgegeben. Nach eigener Auskunft alter Opelaner, hat auf mich einen guten Eindruck gemacht. Morgen früh wollen Sie den Kaltlauf testen, mal sehen was bei rauskommt.

Das mit der schlechten Teileversorgung hat er aber auch schon erwähnt. Hoffe es findet sich eine Lösung. Zusätzlich wollen Sie auch die Zündung prüfen, aber ich denke da ist alles ok.

Hoffe echt, dass es wieder wird...täte mir schon weh, ihn deshalb herzugeben.