E30 - 316i 24V

Hallo,

Zitat

2012 hab ich mir einen M3 Evo gekauft.

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ich seh Deinen Nachbarn am Fenster stehen und rufen: "Edeltraut, ich hab's immer jesacht: DAT IS EIN LUDE!!!!"

So muß eine Sportlimo aussehen. Das schöne am E30 M3 ist die eigenständige Karosserieform, so daß sich nicht jeder Nasenbohrer mit ein paar Spoilern einen nachbauen kann..Sonnenstudiobetreiber-Image hin oder her - bei der Optik kapiert selbst der Dümmste: Da steckt (M-) Power drin.
Ging dem E36 dann leider völlig verloren

Meinen Glückwunsch zu dem Auto.

Grüße

Nette Grundreinigung. Sollten öfters Leute mal feucht durchwischen

Lustig...bin scheinbar nicht der einzige, der E-Kadett und E30 in der Einfahrt stehen hat.

Zuerst ist mir ein E30 Cabrio "zugelaufen". Es sollte nur einen Sommer bleiben (wie zuvor ein E-Kadett Cabrio, das einen wunderbaren Toskana-Urlaub zum Kaufpreis von 500 Euro mit Resttüv ermöglicht hat) ... war aber vom Preis/Zustand her so gut, dass es langfristig bleibt.

Angetan von der Kompaktheit und dem Spaßfaktor (und das schon beim 318i!) hab ich letztes Jahr mein Alttags-E46-Coupe durch einen E30 325ix ersetzt. Klima, 4 Türen, Anhängerkupplung, Allrad, was will ich mehr? Wertverlust? Nicht vorhanden, im Gegenteil - im aktuellen Oldtimer-Markt-Preise-Heft massiv gestiegen.

Schön auch der Vergleich: seidiger 6-Ender, der toll klingt aber erst ab 4500/min Leistung zeigt - und auf der anderen Seite der c20xe, der einfach ungehobelt Leistung in jedem Drehzahlbereich bereit stellt Lieber nicht vergleichen: die Karosseriequalität zwischen E-Kadett und E30...

das Lenkrad is einfach nur SAAAAHNE
Stefan dein E30

Der 325iX ist ja echt mega, zudem mit einer tollen Ausstattung...sehr seltene Kombination, Glückwunsch Bertonefan!

Ansonsten sind Geschmäcker ja verschieden und es ist ja auch gut so...wer es halt mag einen 24V in einen wirklich schönen E30 einzubauen...

Aber interessant, dass es ja zahlreiche Liebhaber des E30 gibt die auch ein Faible für den Kadett D und E haben
Allzeit gute Fahrt allen...

Tja, was Opel angeht bin ich vorbelastet...mein Vater hat oft Feldtestwagen von dort mitgebracht, und sie hatten selber einige Kadetten, später Vectras. GSI 16V war ein jahrelang unerreichbarer (weil zu teuer) Jugendtraum - jetzt hab ich zugegriffen, bevor alle guten in festen Händen sind. Außerdem denke ich, dass der E-Kadett völlig unterschätzt ist. Ich finde die Form immer noch richtig gut, den Innenraum schön gemacht (nicht qualitativ, aber optisch) - da war ein 2er Golf (den ich für ein gutes Auto halte!) optisch 10 Jahre hintendran.

E30-Fahren macht einfach Laune, da das Fahrwerk von den Dingern so schön berechenbar ist und die Kisten so handlich sind.

@ Lusitano: Wobei ein D-Kadett GTE auch auf der Wunschliste stand... Du hast also ein spätes E30-Cabrio, sehr schön! Meins ist rot, Shadowline und mit schwarzem Leder (war mal in der Oldtimer Praxis im Youngtimer-Steckbrief zu sehen).

Nach dem ix hab ich ne Weile gesucht, der ist tatsächlich bereits einmal komplett gemacht und im Originalfarbton neu lackiert. Nur schade, dass wir dieses Jahr keinen Schnee hatten, darauf hatte ich mich schon gefreut...

Bertonefan:

Tja, so ging es mir mit dem E-Kadett GSI 16V...ein Traumauto zu jener Zeit und heute wo er erreichbar ist, leider kaum bis gar nichts gescheites da ( was käuflich zu erwerben ist...)

Ja, ich mag bei Youngtimer/Oldtimer wirklich das Besondere, das Individuelle bzw. seltene Kombinationen. Ein neongrünes E30 Cabrio gehört sicherlich dazu ( von dem Sondermodell wurden eh nur rund 400 von gebaut )
So wie Dein ix halt auch, was äusserst seltenes ist!

Und was die Original-E30 zuletzt im Wert gestiegen sind...der Wahnsinn!! Es besteht also auch noch Hoffnung für die E und D Kadetten