Kühlmittel Verlust am Ausgleichsbehälter

Zitat von DreamOpel

Hallo Ingo,

die eingebaute Dichtung kann Dir vielleicht auch schon ein paar Information geben.

Schaue Dir folgenden Link an: Hier bekommst Du infos über die Löcher und Kerben, die in der Dichtung eingestanzt sind.Hallo Ingo,

die eingebaute Dichtung kann Dir vielleicht auch schon ein paar Information geben.

Schaue Dir folgenden Link an: Hier bekommst Du infos über die Löcher und Kerben, die in der Dichtung eingestanzt sind. Klick mich.

Bei meinem Benzin kann man deutlich 3 Kerben erkennen, sie diesen dazu, dass die Dichtung richtig herum eingebaut wird.
Bei der Dichtung für den Dieselmotor geben sie auch einen Hinweis über die Stärke.

Hier noch ein Foto von meinem Benzinmotor, diese Kerben sollten ebenfalls in der Dichtung beim Dieselmotor zu sehen sein.

Gruß
DreamOpel

Hallo zusammen,
ich habe da nochmal eine Frage.

Ich habe eben den Zylinderkopf ausgebaut.
Um diesen abheben zu können musste ich das Nockenwellenrad ausbauen um von der oberen Zahnriemenabdeckung freizukommen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass auf dem Rad selber keine Markierung sichtbar war welche mir beim späteren Einbau die Position zur Nockenwelle angibt.
Wie kann ich nun die korrekte Position der Nockenwelle herausfinden um eventuelle Probleme zu vermeiden?
Auf der Nockenwelle selber ist an dieser Seite nur eine Bohrung zu sehen, muss diese in einer bestimmten Position zum Rad stehen?
Wie kann ich bei der Kontrolle der Steuerzeiten die Korrekte Position der Nockenwelle ausmachen?
Vielen Dank vorab...

Gruss Ingo
[quote='DreamOpel','index.php?page=Thread&postID=620702#post620702']Hallo Ingo,

die eingebaute Dichtung kann Dir vielleicht auch schon ein paar Information geben.

Schaue Dir folgenden Link an: Hier bekommst Du infos über die Löcher und Kerben, die in der Dichtung eingestanzt sind. Klick mich.

Bei meinem Benzin kann man deutlich 3 Kerben erkennen, sie diesen dazu, dass die Dichtung richtig herum eingebaut wird.
Bei der Dichtung für den Dieselmotor geben sie auch einen Hinweis über die Stärke.

Hier noch ein Foto von meinem Benzinmotor, diese Kerben sollten ebenfalls in der Dichtung beim Dieselmotor zu sehen sein.

Gruß
DreamOpel

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Zitat von KadettBw1991

Hallo zusammen,
ich habe da nochmal eine Frage.

Ich habe eben den Zylinderkopf ausgebaut.
Um diesen abheben zu können musste ich das Nockenwellenrad ausbauen um von der oberen Zahnriemenabdeckung freizukommen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass auf dem Rad selber keine Markierung sichtbar war welche mir beim späteren Einbau die Position zur Nockenwelle angibt.
Wie kann ich nun die korrekte Position der Nockenwelle herausfinden um eventuelle Probleme zu vermeiden?
Auf der Nockenwelle selber ist an dieser Seite nur eine Bohrung zu sehen, muss diese in einer bestimmten Position zum Rad stehen?
Wie kann ich bei der Kontrolle der Steuerzeiten die Korrekte Position der Nockenwelle ausmachen?
Vielen Dank vorab...

Gruss Ingo

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