Warum sind Stufen heute so beliebt?

Da sieht man mal, wie praktisch so eine Stufe doch ist . Bei deiner Gartenbox ist Rost wohl inklusive 8o.

Naja die Gartenbox bekommt mit den angerosteten Radläufen wohl so keinen TÜV mehr

Eine Standard Kadett E Stufe hat mir ehrlich gesagt noch nie so wirklich gefallen und tut es auch heute noch nicht, was aber bei weitem nicht heißt, dass in den Stufen kein Potential steckt. Hab schon einige wirklich schöne Exemplare davon gesehen aber vollkommen Serie gefallen sie mir persönlich nicht.
Beim Kadett C sieht das ganze schon wieder anders aus, da gefällt mir die Stufe am besten, noch mehr als das Coupe.
Aus diesem Grund hab ich mir ja Anfang des Jahres auch meinen Jugendtraum erfüllt und mir endlich eine 2-türige Limo geholt...mein kleiner roter Holländer :o

Mir hat 1991 meine 2,0i Stufe super gefallen und im Kofferraum verschwand etliches, dank des riesen Volumens - war übrigens größer, als die damalige S-Klasse

Thomas

Eine richtige Antwort auf die Frage habe ich auch nicht. Dennoch habe ich sie mir schon oft gestellt. Die Stufe ist selbst beim heutigen Astra J eher Nebensache, obwohl sie nicht mehr wie ein Hatchback mit angehängtem Kofferraum aussieht.

Das war früher oft das Argument gegen die Stufe.

Heute fahre ich im Alltag einen Astra J GTC, also auch Hatchback und Dreitürer. Diese Karosserieform ist heute eher untypisch. Aussehen ist nicht mehr so wichtig, funktional muß es sein, zuverlässig und billig. Also Hatchback und 5-Türer. Daher wird es vom Astra K wohl auch keinen GTC mehr geben. Den Sedan gibt es sicherlich wieder für den osteuropäischen Markt. Das war übrigens damals beim Kadett schon so.