Anderer Abgaskrümmer am C14NZ

@Vogelsberger:
Nein, Das Blech habe ich schon angehalten und es passt nicht, da ich einen C14NZ habe mit Einzelrohr!

Den übergang vom Hosenrohr zum Kat gibt es NOCH nicht....
Am originalen Hosenrohr ist der Flasch abgegammelt und am zweiflutigen wurde großzügig abgeflext.

Da ich die Entkopplung eh nicht mochte werde ich einfach ein Flexrohr einsetzen und hoffen endlich weniger knarzen zu hören und weniger Abgasgestank abzubekommen...
Das Drahtgeflecht musste ich ja zweimal im Jahr wechseln, und taugte nicht mal ansatzweise zu irgendwas...

@DreamOpel:
hier mal der Krümmer von oben...
Ich weiß noch immer nicht aus welcher Maschine erstammt, da die Nummer nicht passt
Aber er geht am Motor ran, auch wenn nicht ganz perfekt an den Stehbolzen...

Sollte ich das Hosenrohr auch am Getriebehalter befestigen?
Wird dazu eine extra Schraube verwendet oder mit an der vorhandenen angeschraubt?

Ist das eine brauchbare Lösung mit dem Flexrohr dirket am Flansch zum Kat??
Ja, ich weiß das es überhaupt nicht original ist, aber diese Drahtringe machn mich noch wahnsinnig!

Moin.

Nochmal Thema Auspuffanlage.

Anhang 1 wäre das original, was inzwischen zu Staub zerfallen ist.

Hat jemand schon mal ein 2 rohriges Hosenrohr angebaut?

Bei mir kommt ja dann der Kat mit einem Flasch mit 3 löchern und die Schwingungen müssen auch noch gedämpft werden!

Am übergang müsste bestimmt was geschweißt werden,ebenso ein halter an der Hinteren Motoraufhängung.

Grüße frank

Wow schick!

Es gibt auch krümmer mit Lambdasonde!

War bisher immer etwas skeptisch, aber anscheinend geht es trotzdem.

Hast du da 2 Kat drin, oder habe ich das falsch verstanden? 🤔

Jamesrdsh

Da habe ich anscheinend so einen Krümmer...

Was kommt eigentlich original zwischen die Flansche mit den 2 löchern als Abdichtung?

Ich hab nen KLR für Euro 2, noch ein Kat frisst ja nochmal 5Ps 🙈