nr1ebw hat es richtig beschrieben, was ich will. Einen gut gehenden 1,8er. Mit kommt es auch nicht auf das letzte Pferdchen an, sondern nur um das breite Grinsen, was gemacht zu haben um was gemacht zu haben.
Wenn da 10 PS rum kommen, bin ich lecker zufrieden.
Ich hatte an anderen Stellen schon gelesen, dass in dem Serienblock durch akribische Arbeit durchaus was zu holen ist.. Erscheint mir auch irgendwie logisch, Feinbearbeitung gab es auf der Fertigungsstraße ja eher nicht.
Aber ich erkenne auch, dass es wohl noch nicht so viele gegeben hat, die sich den 1,8er vorgenommen haben. Auch logisch, wenn der Weg über den 2,0 so viel einfacher ist...
Mein Ansatz ist, was hätte ich damals in den 80ern gemacht, wenn ich heutiges Wissen und Möglichkeiten gehabt hätte. 