Rostsuche beim Kadett GSI 16V

Nein, ich meine vorne.... Im Motorraum

Der Kadett rostet einfach überall. Bestimmte Stellen gibt es dort nicht.

kuki: Nein ich meinte tatsächlich die obere Dämpferaufnahme...

Aber tatsächlich rotten die Federteller ebenfalls weg...und dann ist meist auch in dem Längsträger, auf den sie gepunktet ist, ein Loch So war es bei mir auch.

Wie schon hier geschrieben: Das Ding kann überall rosten. Erstaunlich resistent sind hingegen die leicht zu tauschenden Teile wie Klappen und Türen :-))

wegen schweller kannst dir ja ein endoskop mitbehmen die bekommt man ja heute überall für den schmalen geldbeutel. da sind im hinteren radhaus deckel dann ist die sicht in den schweller unverblümt

Moin zusammen,

wie einige Vorredner bereit sagten, faktisch überall
Aber fassen wir mal übersichtlich die prägnantesten und bekanntesten Stellen zusammen:

- Radläufe + Endspitzen hinten
- Schweller
- Querlenkeraufnahmen
- Fußraum vorne (meist im Zusammenhang mit den Querlenkeraufnahmen)
- Inneren Radläufe vorne (insbesondere z.B. hinter dem Aktiv-Kohlefilter)
- A-Säule
- Dome vorne (hier mal von unten gucken bzw. fühlen)
- Dome hinten (Gummistopfen mal abmachen)
- Federtelleraufnahmen hinten
- Fensterrahmen (Speziell vorne und hinten, gerne auch da wo der Heckspoiler montiert ist)
- Spritzwand (gerade da wo die Bleche von oben und unten aufeinander gekantet sind)
- Batteriefach
- Schweinwerfermaske vorne
- sämtliche Träger (hier am besten mim Endoskop mal reinschauen, im besten Fall hat man hier schon konserviert)

Nicht alle Stellen kann man bei einer "einfachen" Besichtigung vollständig unter die Lupe nehmen. Eine Hebebühne hilft hier schon ungemein.

VG,
Diddy