Kadett E im Familien-Alltag...gibt's das noch?

Mein 1,4er E hat gestern keinen TÜV bekommen.

Endspitze links ist der Holzwurm drin. Und noch paar andere Kleinigkeiten.
Bin echt am grübeln auf ein anderes Winterauto umzusteigen, weil der Kadett halt keine Winterdauerlösung ist.

Naja..Endspitze ist ja schnell geschweisst. Und was sind das für andere ‚Kleinigkeiten‘?!?

Nix tragisches. Radlager hat Spiel (wurde aber letztes Jahr eigentlich schon erneuert), Achsmanschette verliert Fett - Schelle ist nicht richtig fest (wurde eigentlich auch letztes Jahr erneuert). Die Trommelbremse hinten zieht etwas ungleich, und die vorderen Kotflügel sind unterhalb der A-Säule durchgefault. Hab aber schon Ersatz da, wenn die passen, werden se lackiert und jut is.

Der Kollege der letztes Jahr dran geschraubt hat, soll sich das alles nomma anschauen.

Also in der Nachbarstraße steht ein Kadett der wird täglich bewegt.

Ich fahre meinen Kadett auch je nach Wetter das gnaze Jahr. Also nur wenn kein Salz liegt und es nicht unbedingt regnet.

sind ja auch zum fahren da Heute kam mir ein schöner A-Kadett entgegen. Freu mich immer wenn ich alte Opels im Straßenverkehr sehe

Hier zwei meiner sehr gut konservierten Ganzjahresfahrzeuge schon mit Winterreifen. Den 850er Volvo erspar ich euch hier. Ganz kann man den rost trotz Konserverung nicht verhindern, da hier in Österreich mit Kaliumchloridlauge gestreut wird, die wesentlich mehr Schaden anrichtet als Ntrumchlorid in fester Form. Aber die Autos werden immer wieder gerichtet.

Denke Mal auch die Instandsetzungsarbeiten halten sich in Grenzen?

Den D hab ich erst vor einigen Wochen gekauft. Beim E sind nächstes Jahr die von einem Vorbesitzer drübergebratenen Einstiege und Radläufe fällig, da war jetzt jedes Jahr etwas zu schweißen für das Pickerl (TÜV)

Mein Cabrio war diesen Sommer bereits in Kroatien und ist im Moment in Dänemark. Keine Probleme oder irgendwelche Reparaturen bei den ganzen Kilometern. Also ich kann mir kein besseres und zuverlässigeres Fahrzeug wünschen.