87er Kadett 1.8 S Jubilee

Es tat sich gestern aber noch ein kleines Problem auf, beim Lenkradeinbau habe ich bemerkt das Rad macht komische Bewegungen. Also auf gebockt und Federbein raus und da hab ich das Trauerspiel auch schon gesehen, der stoßdämpfer war lose in der Patrone, die Konis scheinen auch defekt zu sein(fahren nicht mehr aus)
Also beide Seiten neue Dämpfer und gleich Domlager mit. Mein Hallenkollege hilft mir nach der Arbeit beim zusammensetzen der Federbeine, da es alleine bescheiden machbar ist.
Hatte alles da und werde heute die Arbeit beenden bzw muss die beenden, morgen will ich ja zum TÜV.

Zitat von Frank

Koni Dämpfer fahren nie von alleine aus. Sind ja keine Gasdruckdämpfer.

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Ja letztlich lag es auch nicht an den Dämpfern, es lag einfach daran das sich die Mutter oben auf der Patrone gelöst hatte. Aber hab trotzdem erstmal die Koni ins Regal gelegt. Ist nun wieder alles fertig und morgen 14 Uhr geht es zur Dekra

Zitat von Loki

zumindest meine konis passten mit den überwurfmuttern von opel nicht gut, wackelten im federbein. hatte extra muttern aus gedrehtem aluminium dabei, die etwas mehr wandstärke haben.

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Genau das war das Problem, konis haben nicht wie üblich den Ring, der genau in die Mutter greift und fest sitzt. Daher klappert der auch und der Vorbesitzer hat es nicht gecheckt, denn vom Domlager der untere ich sag mal Verschlussdeckel der Kugeln war schon mit ein langloch, so hatte der gearbeitet . Gott sei dank hat Lemförder geschlossene Lager und der Deckel landete im Müll. Hat man auch beim anfahren gemerkt, man hatte immer ein Schlagen.
Naja, jetzt ist es erledigt

Moin,

war zu 17 Uhr bei der Dekra und ein Kadett E mehr auf unseren Straßen mit Kultstatus, juhu ich darf mit mein Stinker ohne Kat in jede Umweltzone. Ich habe ein Herz für Dieselfahrer und nehme die mit in die Innenstadt

Hab 108€ nach §23 gezahlt.

Gruss

Matthias