Dieses teil zwischen pumpe und filter am gsi

der membrandämpfer beim orginal gsi oder

Der hat die Funktion, die Pumpe pulsiert den Kraftstoff, sprich der käme Stoßweise und das verhindert der Membrandämpfer.

gabs vor kurtzem noch neu,hat über 200 euro gekostet.

Ja genau, innenliegende brauchen den nicht, weil sie im Kraftstoff "schwimmen", die aussenliegende Pumpe muss den Kraftstoff ja ansaugen, was die im Tank ja nicht muss, daher kommt das pulsieren.

Er meint den Pulsationsdämpfer oder? Der wurde bei Einspritzern verbaut um die Druckschwankungen zu dämpfen wenn man unter Volllast fährt bzw beschleunigt. Er sollte die Kraftstoffpumpe schonen, da es ja für Pumpen nicht gut ist, wenn der Förderdruck schwankt bzw zu hoher Gegendruck anliegt.

Ach innenliegende Pumpen haben den auch, sieht nur anders aus und ist integriert

Hatte ich vor 2 Jahren am Calibra auch erneuert, bekommt man aber noch Neu für um die 50€

Edit: oh die Preise sind doch ganz schön gestiegen

Bis jetzt der günstigste den ich finden konnte

https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F401493321981

Es gibt nur ein, alle haben die selbe Artikelnr. 90019987

Denke nicht, man kann von beiden Seiten durchpusten.

Hatte mir am XE ein Rüchschlagventil im Zulauf eingesetzt, da es mich nervte das er nicht sofort startete, da die alten ja nicht vorpumpen.

Hatte sich mit ein neuen Benzindruckregler aber erledigt, dann hielt er den Druck.

Verwechselst du gerade den Benzindruckregler mit dem Membrandämpfer?