Großbaustelle: Blauer 1990er 5-Türer Life 1.4i

    #1.181

    Gestern kam die neue Lambdasonde an. Wie zu erwarten ohne Verbesserung.


    Heute Mal unterm Auto gelegen und Leitungen inspiziert.

    Also nach 32 Jahren darf auch Mal eine Stahlleitung Durchrosten..


    Den Druckregler hab ich mich noch nicht getraut zu zerlegen



    der Opel Kadett - kurz gesagt O.K

    Mein Fuhrpark:

    4-Rädrig: '06er Ford Focus MK2 Turnier "Futura" als Winter und Alltagsauto '90er Kadett E 1.4i Life 5-Türer EZ mit DDR-Stempel

    2-Rädrig: '04er Yamaha FZS 1000 Fazer '85er Suzuki GSX400S '82er Simson S51 B2-4


    Aus der Garage meines Vaters (wo der Wahnsinn anfing 8o) :

    '91er Kadett E 1.6i Cabrio, '90er Kadett E GSi 16V, '92er Yamaha XJ900F

    #1.182

    Die Benzinleitung ist durch eine 8x1mm PA12 Kunststoffleitung erneuert worden. Der Einbau ist bis auf die großzügig zu halten den Biegeradien richtig schön machbar.


    Den Fehler mit dem Ruckeln hab ich auch gefunden. Das Zündkabel von Zylinder 1 ist am Kontakt zur Kerze total verschmort gewesen.


    Hab jetzt einen neuen Kabelsatz bestellt, schließlich war das jetzt das zweite Defekte Kabel aus dem Satz.

    Dazu auch neue Zündkerzen von NGK.

    Laut der NGK Seite sollen es die BPR5ES sein. Vergleichsnummer laut der Bucht ist von Bosch die WR9DC, was gar nicht in den Kadett gehört :/

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    #1.183

    Müssen bei dir nicht auch die BPR6ES rein? Habe heute nämlich auch genau dieses gekauft, denn die BPR5ES sollten für einen Vergaser sein, sagte man mir.


    Edit: Kannst wohl die BPR5ES, als auch die BPR6ES nehmen. Bei Bosch sind es dann die WR7DC. Aber von Bosch würde ich mittlerweile die Finger lassen.

    Einmal editiert, zuletzt von Frisco-2.0 ()

    #1.184

    Anbei ein Auszug der NGK Seite.

    Insgesamt werden mir vier Sorten vorgeschlagen, die letzten beiden aber für LPG und aus Iridium.


    Laut dem jetzt helfe ich mir selbst bekommt der C13N die Bosch WR6DC, der C14NZ die WR7DC.

    Aktuell drin sind WR8DC


    Von Bosch halte ich auch nicht mehr viel, ist das gleiche wie bei Blaupunkt. Billige China Technik unter teurem Namen verkaufen..

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    #1.185

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    #1.187

    Genau deswegen habe ich direkt bei NGK geschaut.

    Die NGK kerzen sind bei den Opel Maschinen noch nicht so weit verbreitet wie zum Beispiel bei Toyota und Mazda, was mir der schnelle Blick bei Google verraten hat.

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    #1.188

    Frisco-2.0 ich habe gerade nochmal beider NGK Seite den Produktfinder bemüht.

    Tatsächlich bekommt der C13N die BPR6ES und der C14NZ die BPR5ES.

    Ein ähnlicher Unterschied wie bei den Bosch Kerzen

    der Opel Kadett - kurz gesagt O.K

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    #1.190

    Bislang 400km einwandfrei mit den neuen Kerzen und Kabeln gefahren, bei der Routinekontrolle vor einer längeren Fahrt ist auch nichts ungewöhnliches aufgefallen.

    Heute Nacht geht's dann einmal quer durch die Bundesrepublik. Bin zuversichtlich, dass er wieder einwandfrei fahren wird!


    Ich wünsche allen schöne Festtage und einen guten Start ins neue Jahr

    der Opel Kadett - kurz gesagt O.K

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    Danke 3

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