C16nz Umbau c20ne kein zündfunke

Perfekt geschrieben.

Ist beim E genauso die Verbindungen.

Zumindest bei den C13N, C14NZ und C16NZ gibt es dieses Masseband vom Träger zum Getriebe nicht, da kommt die Masse über den Anschraubpunkt vom Starter am Block.

Zitat von Opel85

Zumindest bei den C13N, C14NZ und C16NZ gibt es dieses Masseband vom Träger zum Getriebe nicht, da kommt die Masse über den Anschraubpunkt vom Starter am Block.

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Also bei meinem C14NZ ist es vorhanden (hab ich Mal erneuern müssen) und am, C16NZ meines Vaters ist das auch vorhanden.

(Wir sprechen doch von der Verbindung Getriebe - Karosserie oder nicht?)

Ja, hatte ich baer bis jetzt bei keinem Kadett-E mit den Motoren, da ging immer nur ein dickes Massekabel von der Batterie zur Starterverschraubung

Zitat von Opel85

Ja, hatte ich baer bis jetzt bei keinem Kadett-E mit den Motoren, da ging immer nur ein dickes Massekabel von der Batterie zur Starterverschraubung

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okay, sehr interessant.

Ich habe hier in Deutschland noch keinen Kadetten ohne diese Masseverbindung zwischen Karosserie Und Getriebe gesehen, und jedes mal wenn dieses fehlte gab es Probleme mit der Zündanlage. Wie gesagt, dies sind meine Erfahrungen.

Wir hatten in den 90'ern mal einen Inselkarren zur Fehlersuche in der Werkstatt, bei dem hatten die Engländer das Plus auf die Karosserie gelegt und die Masse über Kabel zu den einzelnen Verbrauchern geschleift.

Leider kann ich mich nicht mehr daran erinnern welches Modell dass war.

Den Fehler hatte der Kunde selbst eingebaut, da er beim Einbau seiner Musikanlage standardmäßig vorgegangen war und die abweichende Polung nicht berücksichtigt hatte. Da waren die Kurzschlüsse vorprogrammiert.