Wieder mein!

Naja, zwischen geschenkt und jetzt sind ein paar Euros, Stunden und vor allem Schweiß und Blut in den Kombi geflossen
Die beste Beschreibung dafür ist eine top ausgestattete Einbauküche, die sogar selber kochen kann :schildlol:

So, jetzt hab ich mal etwas Zeit gefunden, mehr zu dem Umbau zu schreiben.

Hier war der Motor noch im Spender Calibra

Dann ein gutes Jahr, ein Zahnriemen Satz, eine Wasserpumpe, eine Ölwannendichtung, ein Simmerring Kurbelwelle, ein C20XE ab Motornummer Schwungrad mit Kupplung, zwei Ventildeckeldichtungen, ein Thermostat, sechs neue Zündkerzen, einer neuen Ansaugbrückendichtung, geplanten Auspufkrümmern mit Dichtungen und ein paar Arbeiststunden später, stand er mit einem F20 unter meinem Kadett

Nachdem der Motor dann drin war, habe ich ihn an den beiden Getriebehaltern fest geschraubt und dann mit einer Motorbrücke ausgerichtet, damit ich den rechten Längsträger für den Motorhalter anpassen konnte. Habe mit für, die meiner Meinung nach schönste, Alternative entschieden und den Motorhalter vom Calibra/Vectra V6 ohne Klima verwendet. Habe den Längsträger vom Radhaus her "geöffnet" und etwas nach oben Platz schaffen müssen. Dann habe ich zwei Rohre eingesetzt, diese von unten und oben verschweißt, so dass ich jetzt lange Schrauben von oben durch den Längsträger sitzen habe. Somit wird nicht das Gewicht vom unteren Teil des Träger gehalten, sondern vom kompletten Träger. Die Rohre dazwischen, verhinden ein Zusammenziehen des Längsträgers beim Festzeihen der Schrauben.
Leider ist das Bild etwas schlecht geworden.

hier eins, nachdem der Längsträger wieder zu geschweißt war.

Nachdem der Motor wegen den Anpassungs- und Schweißarbeiten kurzzeitig wieder den Motorraum verlassen hatte, konnte er nach dem Lackieren des Längsträgers wieder rein und in seinen entgültigen Maschinenraum seine neues Leben leben

Wie man sehen kann, ist echt einges an Platz zum Längsträger entstanden, so das einem Zahnriemenwechsel nichts mehr im Weg steht. Das war beim C20XE schon deutlich enger.

Hier noch ein endgültiges Bild von der Arbeit. (Danke an c-limo)

Danke für die Blumen, ist aber nur ein 2,5er.

Aber ein 3L MV6 kommt in kürze in meinen Vectra Kombi