Prinzipiell solltest Du Dir alle Masseanschlüsse, nicht nur die der Beleuchtungen anschauen, Frontscheinwerfer wie auch Rückleuchten, denn wenn es aufgrund von Korrosion zu erhöhten Widerständen kommt, dann fließen hohe Ströme über Zündschloss, Licht- und Lenkstockschalter, wofür diese einfach nicht ausgelegt sind.
Würde mich nicht wundern, wenn aus diesem Grund irgendwo im Kabelbaum was durchgebrannt ist. Das Ganze wird dann noch verstärkt, wenn man an dem dafür nicht ausgelegten Kadett D Kabelbaum zusätzliche starke Verbraucher betreibt.