Suche Werkzeug zum Tausch der Nockenwelle

Zitat von JuppesSchmiede

Du hattest ja für alle Motoren aus der Zeit das gleiche Werkzeug, 1.2L - 2.0L, da hast ja auch unterschiedliche Bauteile, Nockenhub usw. da wird es bei dem einen einigermaßen passen, bei dem anderen halt nicht so gut, Opel hat es sich ja da einfach gemacht.

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Falsch - es gab zwei verschiedene Werkzeuge von diesen Ventilniederhaltern des Hersteller Sauer, Typ A für Smallblock und Typ B für Bigblock Motoren. Nur bei der ersten Serie dieses Sauer Werkzeuges gab es noch kein Typ A & B, hier musste man bei den Smallblock Motoren zwischen den Grund- und Druckplatten noch mit zusätzlichen Distanzplatten arbeiten; wenn man diese nicht benutzt hat, dann hakelte es selbstverständlich beim Ziehen der Nockenwellen oder man muss die Schlepphebel eben ausbauen.

Haben heute nur viele wieder vergessen oder wissen es schlichtweg nicht, weil sie es nicht gelernt haben.

Zitat von Strahli

Falsch - es gab zwei verschiedene Werkzeuge von diesen Ventilniederhaltern des Hersteller Sauer, Typ A für Smallblock und Typ B für Bigblock Motoren. Nur bei der ersten Serie dieses Sauer Werkzeuges gab es noch kein Typ A & B, hier musste man bei den Smallblock Motoren zwischen den Grund- und Druckplatten noch mit zusätzlichen Distanzplatten arbeiten; wenn man diese nicht benutzt hat, dann hakelte es selbstverständlich beim Ziehen der Nockenwellen oder man muss die Schlepphebel eben ausbauen.

Haben heute nur viele wieder vergessen oder wissen es schlichtweg nicht, weil sie es nicht gelernt haben.

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30 Jahre her, Jetzt hast mich aber erwischt...

Das Sauer Werkzeug kam ja nicht direkt von Opel, das war ja Zubehör, das hatten wir bei Opel aber auch, da wurde auch nichts vergessen oder falsch angewandt, es funktionierte nicht immer wie es sollte, war aber besser als das KM565.

Das Problem lag einfach darin, das einige Schlepphebel zu dick waren und der Nockenhub dann im Weg war, man musste die Nockenwelle immer hin und her drehen und blieb dann hängen, weiß nicht wie oft das gemacht worden ist, eine Zeitlang hatten die Opelnockenwellen ja arge Probleme.

Opel selber hatte nur ein Werkzeug für Family I und Family II Motoren, das war auch für beide Varianten vorgesehen,

Opel hatte das KM565

JuppesSchmiede das ist korrekt.

Habe gerade noch was in meinen Werkzeugunterlagen gefunden:

Die Werkzeuge des Hersteller Sauer wurden aber im Standardwerkzeugkatalog der Adam Opel AG empfohlen und auch angeboten.

Zitat von Ballychamp

_{Leider suche ich noch .Zum Kauf oder zum ausleihen .}

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Sowas kannst dir auch selbst bauen, ist kein Hexenwerk.

Ich hatte mir mal auch sowas selber gebaut.

Einfach aus paar Schrauben blechen und ein Stück rohr.

Ventil runder drücken, schlepphebel raus und nächstes Ventil.

Hatte damals die Ventilschaftdichtungen so getauscht.

Den Motor hast du ja da, da kannst du die Maße entnehmen für das Werkzeug.

Bildquelle: Maxpeedingrods

So ungefähr sieht das Werkzeug aus was ich mir gebaut hatte, da musst du nur den Drücker einschneiden damit der am Schlepphebel vorbei kommt.

Hinweis an Sebastian.Blas

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Zitat von Ballychamp

Ich habe gestern das originale Werkzeug bekommen .Inkl. Anleitung für Ausführung A und B .Kann die Anleitung gerne scannen und zur Verfügung stellen .

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Maße wären auch gut, für die Leute die sich sowas selbst bauen wollen.