C20NE optimieren

Moin,

alleine das Planen des Zylinderkopfes, nach dem Tauschen der Zylinderkopfdichtung, bringt bereits ein wenig Leistung, da sich dadurch die Verdichtung in den Brennräumen erhöht.

Aber bitte nicht übertreiben mit dem Planen des Kopfes, diese haben nämlich ein Verschleißmaß, damit es nicht zu Schäden am Motor infolge von Kolben- und Ventilberührungen kommt.

Außerdem bringt der Materialabtrag für sich alleine betrachtet auch nicht sehr viel; da muss man dann bei der Kopfbearbeitung schon ein wenig tiefer in die Materie einsteigen; wie z.B. bei der strömungsgünstigen Bearbeitung der Ein- wie auch Auslasskanäle sowie dem Einsatz einer leistungsoptimierten Nockenwelle.

Zitat von Brocki

Das Planen des Kopfes lieber vom Fachmann machen lassen?

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Natürlich beim Fachmann, es sei denn Du hast eine geeignete Fräsmaschine mit entsprechenden Spannaufsätzen für den Zylinderkopf zur Verfügung. Außerdem muss der gefräste Zylinderkopf anschließend ja auch noch gewaschen/ gereinigt werden.

In Handarbeit bekommst Du den Zylinderkopf nicht so plan, wie es die Dichtung benötigt um korrekt wie auch langlebig abdichten zu können.

Zitat von Brocki

Also dann auch gleich die Ventile und so einschleifen lassen?

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Du schreibst in Deinem Eingangspost, dass Du Deinen Motor überholen willst; also ja, Zylinderkopf runter, Ventilschaftdichtungen erneuern und Ventile auch neu einschleifen.

Zitat von Brocki

Beim Nocke Wechsel müssen ja auch die Stößel usw. neu?

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Wenn die Schlepphebel okay und nicht eingelaufen sind, muss man die nicht zwingend tauschen; kommt immer darauf an wie die Teile vom Verschleiß her aussehen und was man sich leisten möchte.

Die Hydrostößel sollte man jedoch austauschen.

Zitat von Brocki

Ah ha Danke für die Info.

Das Planen des Kopfes lieber vom Fachmann machen lassen?

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Hast du den Gedanken es mit einer Feile per Hand zu machen?