Kadett D auf Digital Tacho umbauen

Vielleicht hilft Dir das weiter

Ascona C Info Seite - LCD Tacho

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, W auf den analogen Tachos bezeichnet die Anzahl Umdrehungen der mechanischen Tachowelle, bis der Tacho 1 km weiterzählt.

Für den Digitaltacho gibt es zwei Impulsgeber.

Einmal 6 - Impuls (Dieser Geber findet sich bei jedem Kadett mit Multec Einspritzanlage)

Und 16 - Impuls (meist bei GSi 16V verbaut)

Wenn ich mich richtig erinnere, gab es für den Automatik auch 10 - Impuls, das ist aber eine seltene Ausnahme.

Welchen von den oberen beiden man verwendet ist prinzipiell völlig egal, das LCD kommt mit beiden klar. Es muss lediglich über die Massebelegung entsprechend codiert werden, das ist aber auf der oben genannten Seite erklärt.

Kurzum, am einfachsten kommst du, wenn du dir den 6 - Impuls Geber aus einem Kadett E organisierst. Dieser hat zwar nach wie vor den mechanischen Anschluss für die Tachowelle, aber entweder lässt du die Welle blind hinterm Tacho liegen, oder du baust sie ganz aus und verschließt die Öffnung am Geber.

Zitat von Dä Hotte

Fahrzeug 5/82 Kadett D 13N mit 5. Gang F10 Getriebe:
Ich möchte gerne das Digital Tacho aus dem E Kadett einbauen. Meine frage, welchen Impulsgeber kann/muß ich nehmen um die möglichst genau Geschwindigkeit angezeigt zu bekommen in Verbindung mit dem F10 5 Gang Getriebe?

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Klär erst einmal vorher ab, welches 5. Gang F10 Getriebe Du verbaut hast, wenn Du auf eine genaue Geschwindigkeitsanzeige Wert legst.

Die LCD-Geschwindigkeitsanzeige wird bei einem serienmäßigen Kadett D 13N mit Baujahr 5/1982 nicht korrekt anzeigen, weil die Antriebsübersetzung der frühen Diff´s nicht zum Wegimpulsgeber der Getriebeversionen vom Kadett E mit LCD passt.

Sollte in Deinem Kadett D noch das werksseitige F10 Getriebe mit einer Antriebsübersetzung von 4,18 verbaut sein, so passt diese Übersetzung nicht zum LCD Impulsgeber (egal in welcher Ausführung), da die Kadett E mit LCD auf eine Antriebsübersetzung von 3,74 oder 3,55 ausgelegt sind.

Antriebsübersetzungen zum F10 Getriebe

Also erst einmal prüfen was in Deinem Getriebe als Antriebsübersetzung verbaut ist; 4,18 / 3,94 oder 3,74.

Zitat von Dä Hotte

Dann lese ich immer was von W-Zahl/Wert beim Analogen und K-Zahl/Wert beim Digital Tacho....meine Frage wo finden ich diese Werte auf dem jeweiligen Tacho?

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Die Bezeichnung W-Zahl ist identisch zur Bezeichnung K-Zahl; beide beziehen sich auf das Selbe.

W-Zahl ist die alte Bezeichnung und steht für "Wegstreckenzahl" also die Umdrehungen der Tachowelle auf 1 km gezählt.

K-Zahl ist die neuere Bezeichnung und steht für "Tachokonstante", hier für das Verhältnis der Impulse zur Wegstrecke.

Beide Bezeichnungen sind auch heute noch immer gebräuchlich.

Zu finden ist dieser Wert auf jedem Tachometer.

Beim LCD-Tacho kann man mit dem Frequenzwandler von ZMM im Nachhinein die Geschwindigkeit ganz genau einstellen.

Zitat von Dä Hotte

Also den W-Wert hab ich gefunden (W-1137). Aber den K-Wert auf dem Digital Tacho kann ich nicht finden.

Wo muss ich denn da nach schauen?

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Beim Opel LCD Tacho ist das ganze ein bißchen triggy, dort ist die K-Zahl auf dem Kilometerzählwerk mit einem Aufkleber vermerkt.

Habe gerade unser Forumsmitglied Gabriel01 gebeten mir von seinem Ersatz LCD ein Bild zu schicken, da ich selber seit Ende der 90´er Jahre kein LCD mehr besessen habe. Vielen Dank hierfür.

Anbei das Foto vom Zählwerk mit der K-Kahl "K=88 Imp/Km" des dazugehörigen Wegimpulsgebers.