Motorsteuergerät - Nachbau/Emulation des internen Mikrochips

Wer sagt denn daß an den Steuergeräten der EPROM defekt ist? Das ganze Gerede mit Emulator und Microchip ersetzen führt zu nichts.

WENN: dann muß auf eine andere Motorsteuerung umgerüstet werden. Am besten freiprogrammierbar.

Die Idee hatte ich auch schon im Hinterkopf.

Bevor man sich die ganze Mühe macht, ist ein freiprogrammierbares Steuergerät die bessere Wahl.

Mein XK Steuergerät z.B. würde ich zur Verfügung stellen, da mein Kadett damit nur auf zwei Töpfen humpelt, aber wie oben erwähnt ist es den Aufwand eigentlich nicht wert, außer man möchte eine wirklich umfangreiche Datensammlungnder verschiedenen Parameter erstellen.

Das auslöten von so einem EPROM ist wenn's ein THT Chip ist gar kein Problem.

Zitat von Kyle01

Mein XK Steuergerät z.B. würde ich zur Verfügung stellen, da mein Kadett damit nur auf zwei Töpfen humpelt, aber wie oben erwähnt ist es den Aufwand eigentlich nicht wert, außer man möchte eine wirklich umfangreiche Datensammlungn der verschiedenen Parameter erstellen.

Das auslöten von so einem EPROM ist wenn's ein THT Chip ist gar kein Problem.

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Das Problem sehe ich viel eher darin, dass nicht sichergestellt werden kann, dass zur Verfügung gestellte alte EEPROM´s noch fehlerfrei sind, weil das Prüfen ohne entsprechende Basisinformationen nicht erfolgen kann. Das Auslesen der Daten sollte möglich sein, da die Daten ja nur aus einem einfachen Bitmuster geladener und ungeladener Gates bestehen.

Das Clonen eines alten EEPROM´s ist dagegen kein Problem, dafür gibt es Firmen, die so etwas noch können; kenne da auch noch jemanden in Hamburg, der so etwas für uns schon gemacht hat.

Aber die übernehmen keine Garantie über die Korrektheit der Daten nach einem Clonen.

Ich habe sogar noch blanke unbeschriebene EEPROM´s im Büro liegen, wenn Du Interesse hast, dann sag mir bitte wie viele Pole Dein EEPROM hat.

Dann bringe ich Dir beim nächsten Mal eine Hand voll mit.