Hallo Kadett Fangemeinde,
bei meinem Kadett E hat sich sich das Thermostat verabschiedet. Heute wollte ich mal die Zeit nutzen um das Problem zu beheben. Der Zahnriemenwechsel ist sowieso überfällig, also ran ans Werk.
Gleich bei der Demontage der Zahnriemenabdeckung ins Schwitzen geraten….
Um das Thermostatgehäuse zu demontieren muss die Zahnriemenverkleidung oben demontiert werden. Muss ich für dieses das Nockenwellenrad auch demontieren? Das ist bei Etzold nicht erwähnt und scheint mir auch nicht schlüssig. Die Kunststoffverkleidung sitzt hinter dem Nockewellenrad und hat nur eine Bohrung für die Nockenwelle selbst.
Auch in den älteren Beiträgen hier im Forum habe ich nichts gefunden.
Um den Zahnriemen zu tauschen habe ich dann auf OT gestellt, ich war dann überrascht das ich beim Versuch die KW Riemenscheibe zu lösen den Riementrieb wieder ein ganzes Stück zurück gedreht habe jedenfalls stand dann nichts mehr auf OT.
Soll ich das Nockenwellenrad von einem Helfer blockieren lassen?
Danke für eure Antworten!
Andreas